Stage d’observation 2015/2016

3.11 B tonni re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.12 Dalle pleine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.13 Nappe inf rieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.14 Nappe superieur

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.15 Tra age du poteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.18 Armature bateau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.19 Corage de la dalle pleine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.20 Des chainages autour de latelier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.21 Pompe B ton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.22 Coulage du b ton

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.23 fabrication des cales

3.24 D corage du poteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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22

iv

Liste des tableaux

v

Introduction

Dans le cadre de notre formation th orique en g nie civil liset, il sav re n cessaire de

compl ter cette formation par une exp rience pratique pour acqu rir les connaissances

et les comp tences indispensables an dacc der au march demploi. Dans ce sens, jai

eectu un stage durant un mois dans un projet de construction dun immeuble sis

Manouba, en ayant une tache de technicienne. Jai cible pendant cette p riode en

premier lieu lacquisition de l quipe et du savoir faire dans le domaine et en second

lieu jai trouv e des relations pr cieuses avec les personnels ,une action qui appara t

n cessaire dans le monde de lentreprise.

1

Chapitre 1

Pr sentation de lentreprise

(SEBM)

1.1 Description de la soci t

D nomination SOCIALE Soci t Entreprise Bodohkane Mokhtar (SEBM)

Fondateur du group Mokhtar Bodohkane

PDG Mr.Mejdi Bodohkane

Date de Cr ation 31/03/2003

Si ge sociale Cit olympique bloc 11 1 re tage 1003 Tunis

Boite postale N 68 Borj Louzir 2073 Arianna

T l

(+216)71695550/ (+216)71695560

Fax

(+216)71695557

E-mail

[email protected]/[email protected]

3

Stage dobs rvation 2015/2016

Capitale Social

1 800 000 DT Secteur dactivit

Construction des b timents

Rev tement routiers

Terrassement

Ouvrage dart

Pose de canalisation hydraulique

Fonction Nombre Ing nieur principal 1 Technicien sup rieur 3 Cadre administratif et

nanci re 33 Chef chantier 1 Conducteur dengin 110 Boiseur 4 Ferrailleur 6 Main

dSuvre ordinaire 750

les moyens personnels

1.2 Historiques de lentreprise(Les projets r alis s

par lentreprise de SEBM)

1.2.1 Projets dhabitation

D signation projet Maitre douvrage Construction de 66 logements Oued ELILL SNIT

Construction de 24 logements Hedi Nouira SNIT Construction de 126 logements

BORJ LOUZIR SNIT Construction dun ensemble r sidentiel de 63 logement semi

collectif SPORLS Construction dun immeuble r sidentiel et commercial au Bardo SO-

PIVEL Construction de 111 logements BORJ LOUZIR SNIT Construction de 138lo-

gements MOUROUJ2 ESSOUKINA Construction dun ensemble r sidentiel Habitats

semi collectif ESSOUKINA

1.2.2 Projets dEtablissement Public

D signation projet Maitre douvrage Construction dun bloc denseignements ISET

COM Ariena ISETCOMPOLEEL GAZALA Am nagement du bureau de poste de Tunis

Thamar OFFICE NATIONAL DE POSTE Construction de lh pital r gionale de Bi-

SASSI Hayet

4

Stage dobs rvation 2015/2016

zerte MINISTERE DE LA SANTE PUBLIQUE Construction du lyc e secondaire Bi-

zerte GOUVERNORAT DE BIZERTE Construction du lyc e secondaire El AOUINA

GOUVERNORAT DE TUNI Construction du si ge de la DR Tunis Sud et un point de

vente BEN Arous BANQUE DE L4HABITAT

1.2.3 Routes ,Voiries et R seaux Divers

D signation projet Maitre douvrage R alisation du quartier ERROUMANA BEN

AROUS ARRU Am nagement des rues de lArianna lots 2 et 3 DREHATARIAN N ARev tementdesruesprogramme2626sis RAOU EDSN IT Rev tementsuperf icieldesroutes BejaDREHATBejaV oiriesetdrainageEP Echorf aJEN DOU BAARRU Renf orcementdelarouteGP 19 T ataouinelot16M EHAT Rev tementauxenrob setrechargementdesaccotementsdesroutesclass esdanslegouvernoratdeM ON AST IRDREHATM ON AST IRT errassementsg n raux26/26 BEN AROU SDREHATBEN AROU S

1.3

Intervenants

Maitre de louvrage

Sopivel (Soci t de promotion Immobilier Pour la Vente et la

Location) Architect (maitre de lSuvre) Mr Chokri Milly

Adresse

7 Rue lamine Abassi 1002,Tunis

T l

71800306,

Fax

71287447

Entreprise uide : Touille Abed El Hamid

Entrepreneur :

Lot g nie civil

Ing nieur conseil :

Limayem Farid

Bureau de control : Med Contr le

Electricit : Ayadi Azzedine

SASSI Hayet

5

Chapitre 2

Pr sentation du Projet

2.1 Projet

R alisation dun ensemble R sidentiel et Commercial Manouba.

Le projet de mon stage est un r sidence commerciale Dar El Bey sis la Manouba,

il est en face le prison des femmes et juste devant la station du m tro. Il sagit dun

immeuble commercial, habitation, bureautique R+6 tages, un sous sol.

La dur des travaux est 540 jours donc le projet sach vera vers 2016. Ce projet est

autoris par un permis de b tir N88 du 12/11/2013.

2.2 Situation

Le terrain pr sente une topographique plate dune forme rectangulaire limit e par au

cot gauche dun foyer priv (El Olfa) et du droite par une municipale.

2.3 Aspect Architecturale

Sous sol(SS) Cest un sous sol a usage de parking. Il comprenait (61) plans de

stationnement, un escalier, un ascenseur (14) C liers (des petits garages). Ce Sous sol

est de surface totale 928.032m2

7

RDC (Rez de chauss e )

Il est compos de (3) espace commerciale avec un Banque.

Stage dobs rvation 2015/2016

Surface totale couverte m2

1 re tage : Il comporte (5) appartements ,cette derni re est S+2 ;

2 me tage : Il comporte (5) appartements ,cette derni re est S+2 ;

3 me tage : Il comporte (3) appartements ,cette derni re est S+2 ;

4 me tage : Il comporte (3) appartements ,cette derni re est S+2 ;

5 me tage : Il comporte (3) appartements ,cette derni re est S+2 ;

6 me tage : Il comporte (2) appartements ,cette derni re est S+2 ;

Terrasse : local technique ascenseur et climatisation centrale.

La surface totale exploit 6931m2

2.4 Plan Dinstallation du chantier

Figure 2.1 Plan main lev

Le plan dinstallation de chantier (P.I.C) est g n ralement tabli partir dun plan

masse et d nit les mat riels n cessaires la r alisation des ouvrages et les cantonne-

ments pour accueillir-le personnel du chantier. Il sert aussi obtenir :

SASSI Hayet

8

Stage dobs rvation 2015/2016

les autorisations dinstallations de grues, de survol des grues sur les terrains ou

les b timents voisins, de travaux sur la voie publique, de d viation de voie etc.,

des branchements des r seaux ;

les autorisations dinstaller le chantier suivant les r gles dhygi ne et de s curit

des services linspection du travail.

2.5 Organigramme de Chantier

1. Il est r sponsable de lex cution des traveaux de plusieurs chantiers conform ment

aub contrat

2. R alise les implantations ,les r lev s,et les plans de recollement

3. Il assure 1au quotidien lorganisation g n ralendun chantier ,de plus il est r s-

ponsable sur le site de la bonne ex cution des traveaux

4. Piontage journalier

5. Pr voit les besoins en mat riel et main dSuvre ,et les attachement et decopmte

6.

7. Soccupe dune quipe douvriers quali s pour la r alisation dune tache d ter-

min e

8. Fa onne les armatures en b ton

9. Fabrique les moules et corages ,en bois ou en tole m talique n cessaire pour le

coulage douvrages en b tonou en b ton arm

10. R alise des traveaux courants de ma onnerie

SASSI Hayet

9

Stage dobs rvation 2015/2016

Figure 2.2

SASSI Hayet

10

Chapitre 3

Activit s

3.1 Activit s journali res

Ce stage ma permis dobserv e les travaux ( tape par tape) ainsi que jai aid e les

ouvriers :

Fixer lenrobage au chape ;

Pr paration de lenrobage ;

participer au fa onnage des armatures.

Figure 3.1

3.2 Gainnes

Avant le coulage les ma ons doivent prendre les mesures n cessaire de Laisser des vides

dans la dalle pour linstallation de :

11

Stage dobs rvation 2015/2016

Gaz ;

Sonede ;

Tel ;

lectricit .

Figure 3.2 Gainnes

3.3 Recouvrement

G n ralement le fer a une r sistance de (R=400, ou R=500) Le Recouvrement : RT=Q*4

Avec Q6,8,10,12,14,16,20,25,32

3.4 Escalier

3.4.1 D ntion

Cest un ouvrage permettant de se deplacer pied dun niveau une autre.

3.4.2 Tra age

Ce type descalier reliant le Rez de chauss et la 1 premiere tage qui est caracteris e

de(18)marche.

3.4.3 Corage

Notre escalier est de longeur m et de largeur m(comme le montre cette photo)

SASSI Hayet

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Stage dobs rvation 2015/2016

A laide dun ruban en acier on fait mesurer 1.30 m puis on xe les 2 principaux madriers

et en xe les secondaires avec un angle de 90 degr .

Figure 3.3 Corage

3.5 Pr paration du mortier

Pour la pr paration du mortier il faut proc der ainsi :

" Tamiser le sable travers un tamis ;

" Verser le tas de sable puis le ciment (exemple 42.5) ;

" Bien homog n iser le sable et le ciment ;

" Pulv riser leau sur le m lange jusqu obtenir une p te onctueuse de plasticit

pour lusage de ce mortier.

Figure 3.4 Pr paration du mortier

SASSI Hayet

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Stage dobs rvation 2015/2016

3.6 Le Priv : Pr parations avant coulage des

dalles

Avant la phase de coulage de b ton, ling nieur conseil ou le bureau de contr le v rie

l tat des armatures en pr sence du chef de projet et du chef d quipe de ferraillage

pour v rier la conformit au cahier de ferraillage et autoriser le coulage du b ton.

Figure 3.5 Le Priv

Apr s son contr le ling nieur doit crire un Priv qui est r sum par une autorisation

de d buter le coulage

3.7 Corage

Le corage est une op ration tr s importante dont lequel il sagit de soulever la dalle

avant et meme apr s le coulage de quelque jours c la depand de la nature du coulage

Il sagit dun corage traditionnel dont on utilise du :

Madrier (Q=20) ou bastin (Q=15)

Clous

Tours m talliques

Echafaudage

Accessoires

Etais

marteau de coreur

SASSI Hayet

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Stage dobs rvation 2015/2016

Figure 3.6 Corage de

lascenceur

Figure 3.7 Corage de

plancher du Rezdechauss

3.7.1 Coulage du b ton

Le b ton a t coul par couches successives de mani re viter le ph nom ne de

s gr gation. La hauteur maximale de chute du b ton ne d passe pas les 1,5 m tre. La

vibration m canique au cours du coulage est indispensable pour assurer lhomog n it

du b ton, le vibreur doit atteindre les di rents points.

3.7.2 Mat riel aect sur chantier

Le mat riel joue un r le majeur dans la rapidit de la r alisation des travaux de corage

en panneaux m talliques ou en bois par exemple permet de faire des gains de temps.

Figure 3.8 grue tour

Fig : Appareil de levage et de manutention r serv aux lourdes charges. Notre chantier

est interdit de lutiliser cause quil est en face du prison des femmes.

Fig : Permettent, de d placer des charges et de les stocker en hauteur. Mais gr ce un

m t t lescopique, ils atteignent des hauteurs impressionnantes, jusqua 18m.

SASSI Hayet

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Stage dobs rvation 2015/2016

Figure 3.9 T lescopique

Figure 3.10 Tractopelle

Pour remblayer une tranch e, d placer et niveler la terre, charger les camions, pour

creuser une tranch e . . .

3.8 B tonnage

A laide dun b tonni re qui pr pare le gros b ton et dos de 350kg /m3 de ciment

CEM42.5 N Ciment Portland ,leur classe de r sistence (42.5) Normale ,g neralement

ce type de ciment utilis pour : B ton arm avec d corage acc l r

Figure 3.11 B tonni re

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Stage dobs rvation 2015/2016

3.8.1 Dalle peine

La Dalle pleine n cessite plus de corage que celle creux dont il faut couvrir toute

la surface par des panneaux en bois puisque ce type des dalles est caracteris par le

montage des nappes darmatures. L paisseur des dalles pleines en b ton arm est 16

cm

Figure 3.12 Dalle pleine

Avantages Tr s grande r sistance au feu Isolation phonique

Inconv nients Poids

imprtants Plus de corage par rapport la dalle creux

Remarque G neralement dans lexecution de la nappe de la dalle pleine on introduit

chaise pour la soulever la nape inf rieure et celle superieur.

Figure 3.13 Nappe inf -

rieur

Figure 3.14 Nappe su-

perieur

Apr s le contr le de la dalle pleine du sous sol(SS) Mr.Ferid qui est d l gu par le

bureau de contr le, il prise quelque remarque avant de donner lautorisation au coulage :

Lenrobage na pas mise en bonne situation, et il y a quelques chapes sans enrobages Il

y a manque de corage de la dalle pleine Lex cution de quelque poutres est fausse cest

SASSI Hayet

17

Stage dobs rvation 2015/2016

dire que le vide dans le poutre ne permettre pas la bonne entr du b ton cest pour

cette raison Mr.Ferid a propos de changer les dimensions du gravier pour faciliter le

coulage.

3.9 Tra age

Le tra age est n cessaire avant de chaque corage,dont il faut tracer autour des barres

dattente les axes longitudinaux et les axes tranversaux.

Figure 3.15 Tra age du poteau

3.10 Corage Des Poteaux

Les corages sont les l ments qui permettent de d terminer la forme et laspect de

louvrage en assurant la stabilit du b ton jusqu durcissement. Le corage des poteaux

doit tre parfaitement vertical, cal et bien x de telle sorte quil ne subisse aucun

mouvement pendant la mise en Suvre. Pour notre chantier on utilise deux types de

corage qui sont : Le corage en bois est un corage traditionnel qui est le plus employ

dans tous les chantiers. Le corage auto-placent qui est parfaitement tanche, fortement

r sistant, ne repr sente aucun d sordre, et donne un bon aspect, mais aussi Il demande

du temps pour quil soit mis en place.

SASSI Hayet

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Stage dobs rvation 2015/2016

Figure 3.16

Figure 3.17

3.11 Ferraillage

3.11.1 D nition

Le ferraillage est un ensemble dop rations successives eectu es sur les armatures ,

3.11.2 Dessin de Ferraillage

Le dessin de ferraillage donne une description compl te des aciers utiliser dans chaque

l ments de la construction en b ton arm (poteau ,poutre, semelle, dalle pleine . . . ),

pour objectif conna tre les nombres des pi ces ,des barres dans une poutre,les dimen-

sions ,les diam tres. . . .

Figure 3.18 Armature

bateau

Figure 3.19 Corage de

la dalle pleine

3.11.3 R alisation des cha nages autour de latelier

Les cha nages sont des raidisseurs qui sont ex cut s, dune part pour supporter la charge

de la ma onnerie de l tage, et dautre part, pour minimiser le risque de ambement

SASSI Hayet

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les poteaux de section (22 22), d passant les 6m.

Stage dobs rvation 2015/2016

Figure 3.20 Des chainages autour de latelier

3.12 Coulage

Le b ton est parmi les materieaux les plus utilisable dans le domaine de construction

dans lequel il est fabriqu partir des granulats naturels (sable,gravillons )ou articiels

(granulats l gers) m lang s par un liant et de leau . Lors du coulage la vibration est

indispensable pour maintenir en toute surface et avoir une bonne r sistance.

Figure 3.21 Pompe B -

ton

Figure 3.22 Coulage du

b ton

3.13 Enrobage(calle)

La r alisation de lenrobage est une op ration tr s importante dans la construction en

g n rale. Ce dernier a pour r le :

Soulever la nappe inf rieur pour laisser passer le b ton ;

SASSI Hayet

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Stage dobs rvation 2015/2016

Elle pour but que le fer ne soit pas visible et qui ne doit pas avoir un gonement

importante ou un retrait important ceux-ci causent la ssuration du produit nie.

Figure 3.23 fabrication des cales

3.13.1

Exposition au bruit de chantier

Les protections antibruit : obligatoires pour les travaux expos s au bruit. Les salari s

dans notre chantier sont soumis un grand bruit pendant toute la dur e de leurs travails

cause des di rents mat riels qui engendre un bruit g nant ; tels que le compresseur,

le mal disque. Donc il faut se prot ger en portant un masque anti-poussi re conforme

contre les poussi res de b ton et aussi une protection contre le bruit (bouchons, casque

avec cache oreilles. . . ). Mais malheureusement tout ces conditions sont absentes

3.13.2 D corage des poteaux

Le d corage des poteaux se r alise apr s 48h en hiver et 24h en t , lorsque la r sistance

du b ton sera susante.

Figure 3.24 D corage du poteau

SASSI Hayet

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Stage dobs rvation 2015/2016

3.13.3 Probl me rencontr

Lors du d corage, on remarque un ph nom ne de s gr gation pr sent aux niveaux de

certains poteaux.

Figure 3.25

Les causes Le manque de calle Mauvaise vibration

Les rem des

Les rem des sont eectu s selon les types de s gr gations (superciel :

entre 3 et 8mm, on utilise MORTIER SIKA s gr gation profonde : plus de 8mm on

utilise MICRO BETON).

Figure 3.26

3.14 Reprise de Betonnage

En cas dinteruption et reprise de coulage sur b ton durci ,les suraces de reprise doivent

etre netoy es et mouill es jusqu refus pour faciliter ladh rence des produits speciaux

tels que SIKALATEX peuvent etre utilis en les appliquant directement sur les surfaces

de reprise juste avant le coulage.

SASSI Hayet

22

Conclusion

Pendant la dur e de mon stage, jai sortie dune conclusion qui r sume un mois dob-

servation. Tout dabord :

" Jappris lanticipation,limportance de lorganisation et ladaptation et sur tout

comment doit on conna t et on vit le go t des contacts ainsi suivre bon relationnel ;

" Ce stage ma permet de conna tre le r le de chaque intervenants dans le chantier

, et que le travail en quipe facilite lavancement des travaux ;

" Ce domaine a besoin dune grande concentration et pour profession lavenir ;

il n cessite une exp rience importante sur les chantier,la technique croissante

des projets, linnovation d velopp e dans les materieaux et les mat riels utilis ,

lembauche de la main douvres quali es et qui fait preuve dadaptabilit et

ding niosit .

Parmi les choses que jai remarqu e aussi a la pratique sur le chantier que :

" Les ouvriers ne sont pas s curis s cest- -dire ne portent pas des accessoires(casque,chaussures,

s curis s, . . . ) malgr que leurs habillement est obligatoires ;

" Les outils utilis s peuvent se r v ler dangereux ainsi que le lieu sur lequel nous

travaillons cest pour cela que des mesures de securit doivent etre prises mais

malheureusement ils sont totalement absents.

23