• Pour un lev rattach : nous avant obliger de lier notre travail au syst me STT.

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Fig: L ve isol Fig: Lev rattach

a)Les tapes de mise en station

• Installer le tr pied de telle sorte que le plateau soit peu pr s horizontal.
• S'assurer que les jambes du tr pied sont plac es intervalles gaux.
• S'assurer que les tr pieds sont solidement fix s au sol par renforcement.
• Fixer l'appareil sur les tr pieds.
• Positionnez l'instrument en position centrale sur l'embase.
• Vissez l'appareil l'aide de vis pompe situ e sous l'embase.
• Centrer la nivelle sph rique qui sert donner la verticale ou l'horizontale d'un l ment de th odolite mais de mani re approximative
• V rifier la batterie et la carte m moire
• Faire le centrage lectronique avec les trois vis calantes en appuyant au premier lieu sur (ESC) apr s sur (F2) pour la station total de type sokia Set 510.et pour la station total de type sokia Set 3C en appuyant au premier lieu sur (3) puis le centrage lectronique avec les trois vis cal antes.

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Fig : Mise en station

b)Les tapes d'un lev isol avec station totale de type Sokia set 3C

Apr s la mise en place de station on effectue les tapes suivantes:

• Acc der au bouton " SHIFT " puis "5" pour donner les coordonn de station.

X=0000 ,Y=0000 ,Z=0000

• Introduire les coordonn de la r f rence cliquer sur "SHIFT" puis "S-O" X=100 ,Y=0000 ,Z=0000
• Placer la boussole pour indiquer la direction du NORD Puis on appui sur bouton " SHIFT " et "2"
• cliquer sur le bouton" 1" qui correspond "MENU"
• choisir la fen tre "carte" puis "cr ation job"
• nommer ce fichier et enregistr par la bouton" SHIFT "
• acc der au bouton "REC" pour la dernier fichier
• Pour la 1ere vise et pour commencer du n 1 on :
• Viser le prisme fix a la canne puis appui sur la touche " SHIFT ", la lecture est effectu et les coordonnes sont affich s l cran et l'enregistr .
• On appui une autre fois sur " SHIFT " pour prendre n 1 dans le nouveau fichier

c) Les tapes dun rel vement :

• Cliquer sur rel vement qui se trouve soit dans le menue pour sokia 510 soit par la touche2pour sokia 3C.
• Implanter les coordonnes de r f rences sur lappareil
• Faire le tour de raison en vision les point de r f rence

Remarque:

• plus que en trouve sur terrain des point connus visibles plus que lerreur des coordonn s de notre point trouver diminue alors la pr cision augmente
• Il faut au moins 3 point connues pour obtenue les coordonne dune point par rel vement

d)Les tapes d'un lev avec GPS

Pour r aliser un lev avec GPS il faut ex cuter les tapes suivant :

• Positionner la station de contr le
• Cliquer sur configuration \ nouveau job \ choisir un nom \ contenue.
• Cliquer sur lev \ puis choisir la station qui en a cri e en cliquant sur contenue \ choisir le num ro de station
• Faite le m me d marche pour le deuxi me appareil de GPS
• Prendre les points de lev en appuyant sur la touche F1, en attend jusqua le GPS capte 3 seconde puis en clique encoure sur F1.

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Fig: lev topographie avec GPS

Remarque:

• Langle minimale de linclinaison du GPS est gale 60
• Si le signale est tr s lev le GPS affiche une erreur, pour ce la il faut attendre quelque minute jusqu' le signal doit tre efficace.

2) piquetage ou bornage

Le piquetage consiste reporter sur le terrain l'axe ou les limites de terrain ou des propri t s suivant un plan dimplantation. Il se fait en deux tapes :

• La premi re consiste lire les distances et les d tailles selon le fichier du lotissement ou les coordonn es des points.
• Aussi pour les zones cadastrer en transforme les coordonner(x, y, z) importer de lOTC a notre station total et diriger le r flecteur aux point.

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Ling nieur part donc avec son quipe sur le terrain. L quipe est g n ralement compos e dun ing nieur lappareil, et dun porte-prisme

• Dans le cas dun lev de propri t , le travail va tr s vite : les techniciens et les ing nieurs ont lhabitude de travailler ensemble et chacun sait quel est son r le.
• Dans le cas dune bornage , ling nieur dirige le porte-prisme en lui indiquant langle et en relevant r guli rement la distance jusqu arriver pr cis ment lendroit voulu.

3) Mat riels utilis

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Fig : SOKKIA 510 Fig : GPS

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Fig : SOKKIA Set 3C Fig : PRISME

B- Travaille bureautique

Le travail dans le bureau consiste enregistrer les informations du la station et de d terminer les caract ristiques de chaque terrain et on fait un extrait de lemplacement du terrain dans la carte.

Dans le bureau on trouve d'autre quipements comme:

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Fig: mat riel bureautique

1. Utiliser le logiciel prolink :

Cette tape consiste transf rer les coordonn es trouver dans lappareil lordinateur en utilisons un logiciel "prolink".

Pour la station total de type sokia 510, lappareil doit tre branch a lordinateur par un c ble mais pour le GPS et la station totale de type sokia set 3C en utilise une carte m moire.

Les tapes effectu avec" prolink" sont :

• Ouvrier le logiciel prolink
• Cliquer sur send receive
• Ecrire un nouveau dossier dans la premier fen tre local machine
• Choisir le type SCR files
• Cliquer sur le bouton connecte
• Trouver dans la fen tre Device le fichier qui support le nom de maitre douvrage puis on faire le transf re
• Cliquer sur le bouton d connecte

1. Utiliser le logiciel ''covadis'' :

Pour dessiner un plan topographique en utilise des logiciels comme le "covadis". Cette m thode consiste :

• Nettoy les coordonn des points obtenue par le logiciel "prolink".
• Le ficher alors devient pris a le transf re aux "covadis" (pour apporter le ficher geobase en clic sur "covadis 2D" puis "points topographiques" "chargement de semis".)
• Li les points selon le croquet dessiner sur terrain.
• Calculer les distances et la surface et mettre le cartouche.
• D veloppement de tirages.

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Fig: tape de chargement des points topographique

Les op rations effectu avec "covadis" sont :

Le ''covadis'' facilite lex cution de travail dans le bureau, aussi il gagne de temps gr ce plusieurs op rations comme :

1. Changer le format des points en utilisant le menu "format" - "style de point"

2. Modifier laltitude des points, en utilisant le menu ""covadis 2D"" - ""point topographique" - "modification des altitudes".

3. Ajouter un nouveau point topographique, en utilisant le menu "covadis 2D" - "point topographique" - "construction du point topo".

4. Ins rer les limites de la cl ture, en utilisant la commande: "covadis 2D" - "habillage".

5. Ins rer les symboles des arbres, poteaux&, en utilisant la commande ""covadis 2D"" - ""symbole".

6. Dessiner un tableau qui contenant les coordonn , en utilisant la commande ''covadis 2D'' - ''point topographique'' - ''dessiner tableau des point''.

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Fig: tape d'ajouter les cotation du terrain

C- L' tude de cas

ACHREF ABICHOU a demand e a notre bureau de r aliser un lev topographique de terrain qui se trouve MIDOUN - AGHIR

Le client voulait diviser le terrain selon des surfaces exacte .On est all superviser le terrain pour faire un plan de situation et pour pouvoir l'accord de permis de b tir

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Fig: Localisation de client

La premi re tape consiste donc relever lensemble des d tails du terrain, ceci en saidant des anciens plans r alis s si possible .

On a fait un tour dans la propri t pour d terminer les endroits probables pour faire la mise station.

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Fig: lev topographie

Il ya deux tapes tr s importante pour le topographe pour faire un lev de grande pr cision :

• choix de la station :c'est la premi re tape r aliser sur le terrain est le alors ce choix doit tre adapt de tell fa on que les points viser soient visibles a partir de cette station.

Une fois les donn es import es, il faut dessiner en saidant des croquis de terrain.

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Fig: croquis

• Tra age de croquis: c'est l' tape le plus int ressante pour un (https://fr.wikipedia.org/wiki/Dessin) du terrain fait rapidement, main lev e, sans recherche de d tails dans le but de d gager grands traits, l'essentiel du sujet, du motif ; souvent fait d'apr s nature.

La travaille bureautique commence par la transformation des coordonn e de points lordinateur avec le logiciel prolink sur une fen tre Bloc Note qui contient ces information :

1 -10.411 -6.009 -0.927

2 -1.777 -8.702 -0.939

3 -1.066 0.575 -0.924

4 -2.161 1.599 -0.917

5 -4.520 2.274 -0.492

6 -7.696 3.189 -0.911

7 -9.504 -2.790 -0.904

8 -10.397 -2.436 -0.921

9 -3.780 4.696 -0.562

10 -1.477 4.038 -1.381

11 -1.902 8.334 -2.508

12 -22.339 19.146 -2.401

13 -21.154 26.540 -2.233

14 -18.373 23.441 -2.401

15 -16.956 22.706 -2.307

16 -8.334 12.824 -1.820

17 -9.889 7.456 -1.557

18 -4.753 11.788 -1.493

19 -4.924 11.806 -1.425

20 -4.205 12.362 -1.085

21 6.106 10.069 -2.493

22 9.272 9.199 -2.696

23 -2.832 18.588 -1.211

24 13.071 15.840 -2.173

25 14.023 16.404 -2.069

26 15.675 18.427 -2.142

27 16.670 22.055 -2.202

28 17.461 29.946 -1.630

29 22.951 29.252 -1.322

30 21.786 15.845 -2.356

31 29.845 15.253 -2.355

32 33.090 17.233 -2.349

33 38.353 23.365 -2.160

34 42.038 20.639 -2.177

35 35.869 12.759 -2.201

36 25.125 5.507 -1.542

37 23.498 -10.044 -2.265

38 13.901 -16.148 -2.822

39 14.055 -16.184 -2.833

40 10.251 -29.088 -3.080

41 9.137 -32.287 -2.942

42 10.889 -33.552 -2.881

43 7.811 -45.098 -2.652

44 6.368 -38.774 -3.147

45 12.353 -46.378 -2.476

46 -18.476 -23.408 -2.801


Fig : transformation des coordonn es de points lordinateur

• Dapr s la transformation de point a lordinateur, relier entre les points suivant le croquis de se terrain


Fig: Plan final sur logiciel "covadis"

Apr s avoir relev tous les points de d tails de la propri t (piste, poteaux,

cl ture,&), il sagissait dy superposer les plans issus du cadastre de la mani re

pr c demment explicit e et voir une grades pr cision par rapport les travaux effectu es sur terrain.

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Fig: Document final rendu au client

Ce projet ma permis de bien comprendre quels points taient importants

relever, et ma galement permis de voir limportance du choix des lieux de stations. Cest un projet que jai r alis int gralement : jai fait op rateur et technicien sur le terrain. Je me suis occup de transf rer les donn es de lappareil vers lordinateur . Jai donc eu de grandes responsabilit s dans ce projet.

Conclusion g n ral

• Cette orientation m'a t tr s b n fique puisqu'elle ma apport e autant de connaissance th orique que pratique. en effet , j'ai eu l'occasion d'applique sur le terrain ce que j'ai appris en facult durant 6 mois pass s.
• J'ai galement apparais m'adapter au mode du travail. cela n'a pas toujours tait facile d' tre confront diff rente quipe, et il y a plusieurs m thode de travail , mais malgr tout j'ai su apprendre le sch ma du travail.
• Jai pu participer pratiquement toutes les phases de travail sur le terrain le travail au bureau , Cela m'a permis de bien int grer tous les processus du d roulement de travaille.
• Mais aujourd'hui j'ai habitu notamment sur les m thodes de travail concernant la th orique la pr paration du station totale en vue dune implantation ou encore limportation des donn es de lappareil. Et concernant la pratique jai galement loccasion de dessiner de nombreux projets sur l'Autocad.