Sommaire
[Liste des Légendes 3](#_Toc507325668)
[Remerciements 4](#_Toc507325669)
[Introduction 5](#_Toc507325670)
[Chapitre 1 : Présentation de la société 6](#_Toc507325671)
[I. Introduction : 6](#_Toc507325672)
[II. Définition de la société ENNASER : 6](#_Toc507325673)
[III. Description de projet : 6](#_Toc507325674)
[Chapitre 2 : Matériaux et matériels utilises au chantier 8](#_Toc507325675)
[Chapitre 3 : Postes de travail 12](#_Toc507325676)
[I. Poste de ferraillage : 12](#_Toc507325677)
[II. Poste de coffrage : 12](#_Toc507325678)
[Chapitre 4 : Ferraillages 13](#_Toc507325679)
[Chapitre 5 : Les taches effectuées 16](#_Toc507325680)
[I. Les premières étapes réalisation dans un chantier : 16](#_Toc507325681)
[1. Terrassement : 16](#_Toc507325682)
[2. L’étude de sol : 16](#_Toc507325683)
[3. Alimentation eau et électricité : 16](#_Toc507325684)
[4. Fouille pour les semelles filantes : 16](#_Toc507325685)
[5. Béton de propriété : 16](#_Toc507325686)
[6. Coulage de gros béton : 16](#_Toc507325687)
[7. Coffrage des voiles: 17](#_Toc507325688)
[8. Ferraillage : 17](#_Toc507325689)
[9. Coulage : 17](#_Toc507325690)
[10. Décoffrage d’une voile : 17](#_Toc507325691)
[II. Les étapes réalisation pour une semelle: 18](#_Toc507325692)
[1. Semelle filante : 18](#_Toc507325693)
[2. Semelle isolée : 18](#_Toc507325694)
[III. Les chapes infrastructure : 25](#_Toc507325695)
[Conclusion 28](#_Toc507325696)
Liste des Légendes
[Figure 1 Figure 2 6](#_Toc507089258)
[Figure 3 8](#_Toc507089259)
[Figure 4 8](#_Toc507089260)
[Figure 5 8](#_Toc507089261)
[Figure 6 9](#_Toc507089262)
[Figure 7 9](#_Toc507089263)
[Figure 8 : Madrier Figure 9: Planche 9](#_Toc507089264)
[Figure 10 : Auto-bétonnière Figure 11: Tractopelle 10](#_Toc507089265)
[Figure 12: Vibreur a béton Figure 13 : compacteur rouleau 10](#_Toc507089266)
[Figure 14 Figure 15 13](#_Toc507089267)
[Figure 16 Figure 17 13](#_Toc507089268)
[Figure 18:Décoffrage d’une voile 15](#_Toc507089269)
[Figure 19 16](#_Toc507089270)
[Figure 20 16](#_Toc507089271)
[Figure 21:Fouille 17](#_Toc507089272)
[Figure 22:Collage de gros béton 17](#_Toc507089273)
[Figure 23 : Coffrage de la semelle 18](#_Toc507089274)
[Figure 24:Ferraillage de semelle et de pré-poteau 18](#_Toc507089275)
[Figure 25: La semelle 19](#_Toc507089276)
[Figure 26:Reprise de bétonnage 19](#_Toc507089277)
[Figure 27: couche de béton de propriété 20](#_Toc507089278)
[Figure 28:Les longrines 20](#_Toc507089279)
[Figure 29:Mise en remblai 21](#_Toc507089280)
[Figure 30:Compacter le terrain 22](#_Toc507089281)
[Figure 31:Mise de gros béton 22](#_Toc507089282)
[Figure 32:Mise de treillis soudés 23](#_Toc507089283)
[Figure 33: Coullage du béton 23](#_Toc507089284)
[Tableau 1 24](#_Toc507321473)
Remerciements
C’est avec grande plaisir gue je réserve ces quelques lignes en signe de gratitude et de profonde reconnaissance à l’égard de tous ceux qui m’ont aidé à la réalisation de mon stage
En premier lieu, je tiens à remercier tout l’équipe de L’ISET MEDENINE qui m’a offert l’occasion de consolider mon acquis théorique par aperçue pratique et de vivre ma première expérience professionnelle qui présente une partie important dans ma formation universitaire
**M. Raouf BOUSAIDE** : (chef chantier) pour m’avoir acceptée comme stagiaire au sein de son entreprise sur le chantier.
**M. Mohamed ALI MSOLLI** : (ingénieur conseil) pour donner plusieurs informations dans le domaine génie civil.
Je tiens à remercier tous les personnes du chantier à Zarmedine pour leur bon accueil durant la période du stage.
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Enfin je remercie tous les personnes de m’avoir donné l’occasion de participer à cet excellent stage avec leurs aides.
Introduction
Dans une première année en génie civil dans L’ISET Médenine, il est prévu dans un cursus une période de stage en entreprise d’une durée de 4 semaines allant du 08/01/2018 au 03/02/2018
Toute étude théorique reste incomplète et inachevée, si elle n’est pas complète et accompagnée par pratique. D’autre part il permet de consolider notre formation théorique avec l’appui de la pratique permettant de compléter notre formation en génie civil. C’est stage elle connaitre le rôle de plusieurs services et divers travaux de l’entreprise.et aussi savoir manipuler les appareils et les outils utilisée.
Ce rapport présentera les organismes de stage ainsi que les taches que j’ai effectuées.
Présentation de la société
Introduction :
Ce chapitre sera consacré pour présenter la société ENNASER : locale Khniss de Bâtiment au sien de laquelle j’ai fait mon rapport.
Définition de la société ENNASER :
L’entreprise est un établissement privé, à un caractère d’entreprise générale de bâtiment.
Nasser est né le 13 septembre 1988.il président de l’entreprise bâtiment couverture qui a été créée en 2016. PDG de société M. Fraj BOUSAIDE
**Tél : 97773427 fax : 73582765**
Description de projet :
Projet de construction d’un collège è Zarmedine.
:
Figure 1 Figure 2
**Surface 300 m²**
**Cout 580000 TND**
* Chef de projet : Hamza BOU GHAMMOURA * Conducteur des travaux : Imed KLILA * Chef chantier : Raouf BOUSAIDE * Projet aménagement et rénovation du collège préparatoire Zarmedine.
**Chef chantier** :
Il contrôle le travail du chantier en intervenant soit pour quelques problèmes soit pour corriger les erreurs commises au cours de l’exécution.
**Chef de projet :**
C’est une personne responsable de la gestion d’un projet, de sa préparation à son aboutissement en passant par sa mise en œuvre. Il à gérer une équipe sous ses ordres pour mener à bien chaque tâche du projet dont il est responsable.
**Conducteur de travaux** :
C’est celui qui planifie et contrôle les travaux de construction ou d’aménagements paysagers. Il encadre une équipe de techniciens et d’ouvriers avec l’aide d’un ou plusieurs chefs de chantier.
Matériaux et matériels utilises au chantier
* **Stockage de briques :**

Figure 3
* **Sable :** utilisé sur chantier doit avoir quelque cirière déterminée. Il doit être propre sans déchets végétaux, ni terre, ni poussière argileuse. il ne peut pas être un sable de mer.

Figure 4
* **Gravier :**
Figure 5
* **Ciment :**
Figure 6
* **Eau :**
Figure 7
* **Adjuvant :**
On peut ajouter au béton des adjuvants pour modifier ses caractéristiques selon nos besoins, si on veut accélérer ou retarder sa prise, si on est dans des températures très basses.
* Il y’a plusieurs matériels de construction :

Figure 8 : Madrier Figure 9: Planche

Figure 10 : Auto-bétonnière Figure 11: Tractopelle

Figure 12:Vibreur a béton Figure 13 : compacteur rouleau
vibrant
**Tractopelle :**
C’est un véhicule qui se compose d’un tracteur, d’une pelle sur l’avant et d’une petite pelle à l’arrière. Le tractopelle est très utilisé dans les travaux urbains et les petits projets de construction.
**Auto-bétonnière :**
C’est un camion servant à malaxer les différents constituants du mortier ou du béton, aussi spécialisé dans le transport du béton frais. Le camion est pour l’essentiel pourvu d’un réservoir rotatif en forme de toupie et incliné suivant un axe presque horizontal.
**Vibreur à béton** :
C’est un appareil électrique qui sert à vibrer le béton lors du coulage pour diminuer le vide.
**Le compacteur rouleau vibrant :**
Le compacteur rouleau vibrant est généralement appliqué dans la construction de bâtiments, pour rendre la base de bâtiment compact.
* Ces matériels sont utilisés essentiellement pour l’installation du chantier et la construction des ouvrages en bâtiment tel que (fondation, poteaux, dalle, maçonnerie, enduit et revêtements).
Postes de travail
Poste de ferraillage:
C’est installé dans une partir du chantier qui doit être plus proche du monte –charge, dans ce chantier on trouve les ferrailleurs qui sont coupé suivant les dimensions trouver sur plan.
Alors , on trouve dans cet atelier des outils de coupe et de façonnage tel que le cisaille à main , griffe à main et tenaille ….
Poste de coffrage :
Il est installé dans un endroit vaste ou ils stocks le bois tel que madrier, planche suivant la longueur .ils préparent le coffrage des semelles, poteau, voile, etc.…
Ferraillages
Dans toutes les étapes de construction on a besoin de ferraillage.
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Les armatures sont façonnées de façons à présenter exactement les longueurs et les formes prévues par les dessins d’exécution du bureau d’études, mais l’assemblage des armatures se fait sur l’atelier du chantier.
 **Figure 14 Figure 15**

**Figure 16 Figure 17**
**Le ferraillage se fait en 3étapes : façonnage, assemblage et mise en place :**
***Façonnage :***
***Les façonnages des armatures est l’opération qui met en forme les armatures conformément au plan de ferraillage***.
****
Figure 18
****
Figure 19
***Assemblage :***
***L’assemblage des armatures consiste à lier les armatures façonnées entre elles par un fil d’attache pour se conformer au plan de ferraillage.***
****
Figure 20
***Mise en place :***
***Une fois assemblées, le ferraillage sera mise en place conformément au plan de coffrage.***
Il ya un cahier de ferraillage définie pour un ouvrage en béton armé, le diamètre des aciers, la façon, la longueur la réception des cadres et les composant de l’élément conçue.
Les taches effectuées
Les premières étapes réalisation dans un chantier :
Terrassement :
Il fait accroisse la terre pour transmettre le niveau.
L’étude de sol :
Elle va permettre de connaitre la constitution du terrain.
Il y a deux types de sol : sol meubles et sol rocheux.
On peut établir une classification des sols sur base d’essais en laboratoires.
Alimentation eau et électricité :
Fouille pour les semelles filantes :
On fait ouvrier la fouille par le tractopelle.
Béton de propriété :
Réaliser avec une couche de béton de béton faiblement dosé et maigre à 5 cm épaisseur.
On fait cette couche pour facilite le nettoyage, aussi il est déposée sur un sol pour obtenir une surface de travail nette et propre pour permettre le traçage et la position de acier et aussi pour assurer un bonne coffrage.
Coulage de gros béton :
Âpres la durcissions de béton de propriété, on fait le coulage de gros béton.
Coffrage des voiles:
Apres la durcissions des gros bétons, on fait le coffrage.
Le coffrage important pour le béton.
Le coffrage des voiles sera parfaitement vertical et fixe de telle sorte qu’il ne subit aucun mouvement lors du coulage du béton et étanche afin d’éviter des éventuelles ségrégations lors du décoffrage.
Ferraillage :
On va met le treillis soudés puis on va ajouter le ferraillage de poteau.
Coulage :
On va couler par une vitesse doit être méprisé pour éviter le délassement des aciers. Apres il vibrer le béton.
Le béton est coulé sur chantier à l’aide d’un camion auto bétonnière vibration du béton est assurée à l’aide d’un vibreur pneumatique, pour assurer le serrage et lissage de béton
Décoffrage d’une voile :
Mais le jour de mon arrive je trouve la fin de décoffrage de voile qui s’effectuera dans 2 jours après la mise en œuvre.

Figure 21
Les étapes réalisation pour une semelle:
Les semelles repartir le charge de bâtiment sur le sol.
Ilya deux types de semelles :
Semelle filante :
C’est une fondation superficielle ou profonde composée de béton uniquement pour les habitations en générale ou de béton armé pour les plus gros bâtiments.
Les semelles est une semelle continue rectiligne portant un mur.

Figure 22
Semelle isolée :
C’est une semelle de fondation est un ouvrage d’infrastructure généralement en béton armé. Il repend les charges et il consiste par un gros béton, poteau et semelle.
****
Figure 23
Pour les semelles on a utilisé le gros béton comme indique le schéma suivant :

Figure 24
Les fouilles :
On va ouvrier la fouille par le tractopelle. Apres on fait une couche de béton de propriété.
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Figure 25:Fouille
Collage de béton de propriété :
On fait ajoute une couche de béton faiblement dosé qui est déposée sur le sol pour obtenir une surface de travail nette et propre.
Figure 26
Collage de gros béton :
Suite au fouillage, on remplit les fouilles par le gros béton.

Figure 27:Collage de gros béton
Coffrage les semelles :
Suite au coulage du gros béton, on met en place le coffrage des semelles.
Il ya coffrage métallique ou coffrage en bois.
Le coffrage métallique est plus dur et efficace.
Mais pour ce chantier on utiliser le coffrage en bois.
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Figure 28 : Coffrage de la semelle
Ferraillage :
Après les durcissements du béton. En place le coffrage et le ferraillage de la semelle.
****En suite en fait le collage de la semelle
Figure 29:Ferraillage de semelle et de pré-poteau
Coulage de semelle :
Après le coffrage on fait coller la semelle béton armé.
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Figure 30: La semelle
Reprise de bétonnage :
On fait la reprise de bétonnage pour rattraper le niveau de terrain.
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Figure 31:Reprise de bétonnage
les longrines :
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Figure 32: couche de béton de propriété
Les longrines se fait en quelques étapes il est nécessaire fait un couche de béton de propriété pour met le ferraillage, puis on ajoute le ferraillage des longrines et on fait l’assemblage des armatures consiste à lier les armatures façonnées entre elle par un fil d’attache.
En suite, on fait le coffrage en utiliser le madrier et le planche .Après on fait le collage de les longrines.
* Les longrines rigidifier et fixer la structure.
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Figure 33:Les longrines
Gravier (granulat)
Sable.
Béton : Ciment.
Eau
| | | | --- | --- | | **Types de béton** | **Le dosage de béton** | | Béton de propriété | 150KG/m3 de ciment CPA 45 400 l/m3 de sable 800 l/m3 de gravier 4/15 | | Béton de fondation | 250 kg/m3 de ciment CPA 45 ou HRS 400 kg/m3 de sable 800 kg/m3 de gravier 25/40 | | Béton armé | 350 kg/m3 de ciment CPA 45 ou HRS | | Béton armé | 400 kg/m3 de ciment CPA 45 ou HRS |
Tableau 1

Les chapes infrastructure :
Au début on fait remblai pour modifier le niveau de terrain aussi on compacter avec le compacteur de rouleau vibrant et on ajoute le gravier, puis on met les treillis soudés.
En fin on coule le béton on utiliser le appareil de vibration pour diminuer le vide et aussi pour aligner le terrain.
Alors, on coule pour constituer la chape qui présente la fin des travaux des fondations.
**Figure 34:Mise en remblai**
On fait le compactage pour améliore le caractéristique mécaniques de sol, et pour minimiser le pourcentage des pores existe dans un sol.
Figure 35:Compacter le terrain

Figure 36:Mise de gravier
Figure 37:Mise de treillis soudés

Figure 38:Coulage du béton
En fin on termine la chape infrastructure, et on laisse le coulage durcisse avec le temps.
Conclusion
Durant la période d’un mois de stage ouvrier, j’ai eu une connaissance du travail dans le domaine de bâtiment. Cette expérience était beaucoup enrichissante , cette une bonne occasion pour moi de rencontrer des gens qui m’apportaient de l’aide pour mieux comprendre le déroulement du travail, la fonctionnement et la répartition des différentes taches, ainsi que l’importance des relations humaines au sein d’une équipe.
Ce stage ouvrier joue un rôle très important pour un étudient déjà au départ de son étude car ce stage met l’étudient en contact avec la vie professionnelle.
En outre, ce stage m’a permis de fixer et d’approfondir mes connaissances acquises en
1 ère année.
Finalement, je vois qu’un stage pour durer d’un mois est insuffisant pour mieux enrichir mes connaissances pratiques. J’espère que lors du prochain stage j’aurai l’occasion de rencontrer d’autres techniques du domaine de génie civil.