Optimisation d’une ligne de production : Cartographie VSM & Équilibrage des postes

Figure 1.8 : Faisceau de câbles complet ..................................................................................... 8

Figure 1.9 : Organigramme de ASK Tunisie ........................................................................... 11

Figure 2.1 : Cartographie d’un processus VSM ....................................................................... 14

Figure 2.2 : Principe de la méthode 5S .................................................................................... 21

Figure 3.1 : Chiffre d’affaires en 2021 ..................................................................................... 24

Figure 3.2 : Chiffres clés en 2021 ............................................................................................ 24

Figure 3.3 : Pourcentage de rebut par bâtiment ....................................................................... 25

Figure 3.4 : Gamme de fabrication du produit PN 8550028304 .............................................. 26

Figure 3.5 : Etapes de production d’un produit fini HSD-USB .............................................. 27

Figure 3.6 : Synoptique du produit PN 8550028304 ............................................................... 28

Figure 3.7 : Temps de cycle Vs Takt Time .............................................................................. 31

Figure 3.9 : Répartition du Lead Time ..................................................................................... 32

Figure 3.9 : Cartographie VSM – Etat actuel ........................................................................... 34

Figure 3.10 : Identification de la loi du poste 1 ....................................................................... 35

Figure 3.11 : Modèle de simulation de l’état actuel ................................................................. 36

Figure 3.12 : Diagramme de Gantt ........................................................................................... 39

Figure 4.1 : Nouveaux temps de cycle Vs takt time ................................................................. 45

Figure 4.2 : Taux d’utilisation – une opératrice par poste ....................................................... 48

Figure 4.3 : Taux d’utilisation – après réaffectation des opératrices ....................................... 49

VII

VIII

Liste des tableaux

Tableau 1.1 : Liste des Clients Finaux d’ASK-Tunisia ............................................................. 8

Tableau 1.2 : Liste des principaux fournisseurs ....................................................................... 10

Tableau 2.1: Symboles des flux de matière de la VSM ........................................................... 15

Tableau 2.2 : Symboles des flux d’information de la VSM ..................................................... 16

Tableau 2.3 : Caractérisation d’un problème par la méthode QQOQCP ................................. 18

Tableau 3.1 : Chiffre d’affaires par Client ............................................................................................ 23 Tableau 3.2 : Chronométrage réalisé ................................................................................................... 30 Tableau 3.3 : Temps moyens d’attente .................................................................................................. 37 Tableau 3.4 : Quantités moyennes des encours .................................................................................... 37 Tableau 3.5 : Plan d’action ................................................................................................................... 39

Tableau 4.1 : Chronométrage des micro- tâches du Poste 3 .................................................... 43

Tableau 4.2 : Nouveau temps de cycle pour le poste N°2 ........................................................ 43

Tableau 4.3 : Nouveaux temps de cycle ................................................................................... 44

Tableau 4.4 : Bilan de suivi des action correctives .................................................................. 46

Tableau 4.5 : Augmentation des taux d’occupation des opératrices ........................................ 47

IX

Introduction générale

La crise sanitaire a touché de manière différenciée les secteurs économiques et les entreprises.

Dans l’industrie, les secteurs pharmaceutiques, la chimie, l’agroalimentaire, ont été frappés de

plein fouet par l’impact financier dû à l’arrêt de l’activité. Les grandes multinationales ont à

leur tour été touchées par la déferlante de la crise. Une crise en appelle une autre, la pénurie

de composants électroniques, ou la crise des semi-conducteurs, est une crise industrielle en

cours qui a débuté durant l'année 2020. Elle impacte actuellement plusieurs multinationales à

travers le monde. La demande de circuits intégrés étant supérieure à l'offre, beaucoup de

produits tels que les voitures, deviennent indisponibles à la vente. Ainsi, nombre d’industries

tournent au ralenti en raison d’une pénurie de puces électroniques. Les constructeurs

automobiles sont particulièrement touchés, notamment en Europe. Un continent qui, une fois

de plus, se trouve fortement pénalisé en raison de sa dépendance aux entreprises asiatiques.

Les constructeurs automobiles ont diminué drastiquement le volume de leurs productions.

Dans ce contexte, l’entreprise ASK-Tunisia, qui fait partie du groupe JVC Kenwood, a reçu

une demande officielle de la part de ses clients Peugeot et Renault de concéder un gain de

productivité afin de maintenir un seuil de rentabilité permettant la continuité des affaires. Or,

les marges opérationnelles et commerciales sont déjà au plus juste, et il faudrait remettre à

plat tous les processus d’affaires de l’entreprise afin de dégager des gains immédiats qui

permettraient la compensation de la productivité que le groupe devra concéder à ses clients.

Le travail que nous avons effectué dans le cadre de notre projet de fin d'année est illustré par

ce rapport qui se décompose de quatre chapitres.

Le premier chapitre présentera l’entreprise d’accueil ainsi que le cadre de notre projet.

Le second chapitre sera dédié à l’étude bibliographique et abordera les outils utilisés dans ce

projet.

Le troisième chapitre sera consacré à l’étude de l’existant au sein de l’entreprise. Nous

établirons la cartographie VSM afin d’analyser le flux de la référence pilote et de cerner les

dysfonctionnements.

Le quatrième chapitre présentera les actions que nous avons réalisées pour pallier les failles

identifiées ainsi que les gains apportés.

Nous finirons ce rapport par une conclusion générale et quelques perspectives.

1

Chapitre 1 : Présentation De L’entreprise

2

Introduction Dans ce chapitre, nous allons décrire l’entreprise au sein de laquelle nous avons exécuté ce

projet. Nous commençons par une brève présentation de l’entreprise ASK dans le monde. En

outre, nous parlons de son domaine d’activités tout en détaillant ses différents produits.

Ensuite, nous mettons l’accent sur la filiale de ASK en Tunisie. Avant la conclusion de ce

chapitre, nous présentons le cadre général de ce projet.

1.1. Présentation

ASK a été fondé en 1965 à Reggio Emilia et son siège est basé en Italie. Actuellement, tout en

étant toujours implanté dans son pays d'origine, ASK possède également des filiales en

Europe (Allemagne, Pologne), en Afrique du Nord (Tunisie), en Asie (Chine) aux États-Unis

et en Amérique du Sud (Brésil). Grâce à ses départements R&D en Europe, Chine et Brésil,

ASK peut coopérer à proximité de ses clients durant la phase de développement et de

conception de la meilleure façon qui soit. Par ses sites de production à travers le monde, ASK

apporte son soutien aux constructeurs automobiles dans la phase de production de leurs

véhicules

Les centres de R&D sont dédiés au support clients et sont situés à Reggio Emilia, Ancone, et

Niederwinkling pour l'Europe, à Ningbo pour l'Asie, à Detroit pour les États-Unis et à Sete

Lagoas pour l'Amérique du Sud. ASK produit des Haut-parleurs, des amplificateurs audios,

des antennes et des câbles qui équipent déjà de nombreux véhicules actuellement sur le

marché. Le Groupe ASK emploie 3000 personnes à travers le monde dont un pourcentage

important est affecté à la Recherche et au Développement. Le Chiffre d'affaires annuel de

2018 a atteint les 230 millions d’Euros et le groupe prévoit un fort taux de croissance pour les

années à venir. La quasi-totalité du chiffre d'affaires est réalisée dans le secteur de

l'automobile, dont les principaux clients sont Fiat, Lancia, Peugeot, Citroën, Renault, Nissan,

Dacia, Chrysler, BMW, Daimler, Porsche, Scania, VW, Seat.

1.2. Domaine D’activités

Le Groupe ASK est un fabricant d'électronique qui conçoit, produit et commercialise des

systèmes innovants de grande qualité pour l'automobile (haut-parleurs, caissons de graves et

amplificateurs audio) pour les équipements type « infotainment », ainsi que des antennes et

câbles pour la connectivité dans le domaine automobile.

3

1.2.1. Les Antennes

Les antennes ASK couvrent toutes les applications et fréquences pour la connexion des

véhicules : réception radio, télévision, navigation satellite, télécommunications (téléphonie,

internet, Wi-Fi, 4G, télécommandes pour ouverture des portes à distance).

La figure 1.1 illustre un spécimen de cartes électroniques produites par l’entreprise ASK.

Figure 1.1 : Cartes électroniques

1.2.2. Les Câbles

Les câbles ASK ont des applications aussi spécialisées que diversifiées. Dans le domaine de la

construction automobile, ASK produit des câbles coaxiaux pour connexion aux radios

fréquences (radio et réception TV, navigation, téléphone) de 30 KHz à 3 GHz, aux câbles

multibrins pour microphone, USB, AUX et jusqu’aux câbles haut débit pour connections

d’équipements personnels et appareils vidéo dans le véhicule. La figure 1.2 montre des

exemples de câbles.

4

Figure 1.2 : Câbles

1.2.3. Les Haut-Parleurs

La gamme de haut-parleurs couvre toutes les applications dans le domaine de l’acoustique

automobile, de l’entrée de gamme à deux voies comprenant uniquement des woofers et des

tweeters, au système le plus sophistiqué composé de haut-parleurs à quatre voies, médiums et

caissons de basses (Figure 1.3).

Figure 1.3 : Haut-parleur

1.2.4. Les Amplificateurs Audio

La gamme d’amplificateurs audio se compose d’amplificateurs analogiques et digitaux (DSP)

allant de 4 canaux et 80 watts de puissance à 26 canaux avec un total de 1500 watt de

puissance et 1% THD. Adaptés à la demande des clients, ils incorporent des étages de

puissance avec circuits intégrés et discrets de classes AB et D incluant des capacités de

diagnostics étendues.

1.3. ASK Tunisie

ASK Tunisie est la filiale tunisienne du groupe italien ASK Industries Group fondée en 2010.

Elle est implantée dans la zone industrielle de Ksar Saïd en banlieue ouest de Tunis. Elle est

spécialisée dans la fabrication des faisceaux électriques pour l’industrie automobile. Elle se

positionne majoritairement comme un fournisseur de rang 2. Elle emploie environ 700

personnes sur quatre sites de production. La figure 1.4 illustre la vue de l’extérieur de

l’entreprise.

5

Figure 1.4 : L’entreprise ASK Tunisia vue de l’extérieur

Fort de son savoir-faire dans le domaine du câblage automobile acquis au cours de 20 années

d’expérience en tant qu’ex- haut cadre de l’entreprise COFAT, l’entrepreneur tunisien,

Monsieur Karra Mohamed s’est associé la multinationale italienne pour créer cette filiale. Le

groupe italien étant racheté en 2017 par un des pionniers du marché mondial des systèmes

acoustiques et de communication pour pénétrer dans le secteur automobile, ASK-Tunisia

demeure jusqu’à la date d’aujourd’hui le seul site de production du géant japonais JVC-

KENWOOD en Afrique.

Affichant un taux de croissance annuel moyen de 12% et s’armant d’une politique Qualité

orientée client, ASK-Tunisia a vu son activité exploser d’une manière exponentielle au cours

des années.

Notre entreprise d’accueil a été classée « Meilleur fournisseur » du Groupe Peugeot-Citroën

en 2016, voici un témoignage du constructeur français :

« Au fil des années, l’installation de nouveaux fournisseurs en Tunisie nous a permis de

développer et diversifier nos achats dans des familles de pièces très variées (électronique,

plastique, mécanique ...). Les fournisseurs tunisiens satisfont à l’ensemble des spécifications

exigées par PSA, notamment dans les domaines qualité, compétitivité, responsabilité sociale

et environnementale et efficience industrielle. En 2016, j’ai ainsi récompensé d’un « Award

Best Plant » trois usines tunisiennes »

M. Yannick Bézard Directeur des achats du Groupe PSA.

ASK Tunisie a obtenu les certifications la triple certification :

-

-

ISO 9001 : Système de management de la qualité

ISO 14001 : Système de management environnemental

- OHSAS 18001 : Système de management de la santé et de la sécurité

6

-

ITAF 16949 : La norme concernant la démarche Qualité dans l'industrie automobile

1.3.1. Les produits d’ASK-Tunisia

ASK Tunisia industrialise essentiellement 2 grandes familles de câbles pour ses clients :

•

Des câbles coaxiaux

Dédiés aux connexions à radiofréquences (radio et télévision, navigation GPS, téléphone) de

30KHz à 3GHz.

•

Des câbles multifilaires

Pour les microphones, connectivités USB, AUX et supportant des données digitales à haut

débit (connexions des tablettes ou de smartphones, transmission d’appelsvidéos dans le

véhicule).

Les figures 1.5, 1.6, 1.7 et 1.8 illustrent les différents produits qu’offre ASK-Tunisia aux

constructeurs automobiles :

Figure 1.5 : Connecteur HSD

Figure 1.6 : Câbles USB

7

Figure 1.7 : Connecteur FAKRA

Figure 1.8 : Faisceau de câbles complet

1.3.2. Les clients finaux d’ASK-Tunisia

Nous retrouvons les câblages manufacturés par ASK-Tunisia intégrés dans une panoplie de

voitures commercialisées partout dans le monde.

Le tableau 1.1 présente les clients utilisant les systèmes audio JVCKENWOOD.

Tableau 1.1 : Liste des Clients Finaux d’ASK-Tunisia

8

1.3.3. Les principaux fournisseurs d’ASK-Tunisia

ASK-Tunisia se fait approvisionner par la matière première nécessaire à son activité

industrielle par une centaine de fournisseurs locaux et internationaux se trouvant en Europe et

en Asie du sud-ouest principalement.

Voici, les fournisseurs les plus importants ainsi que leurs pays :

9

Tableau 1.2 : Liste des principaux fournisseurs

LISTE DE FOURNISSEURS D’ASK TUNISIA

MOROCCO PRECISION

RAYDIALL

FICOMIRRORS

SAVOY TECHNOLOGY

VM INDUSTRIES

PAYS

Maroc

France

France

France

France

CONTINENTAL AUTO

République Tchèque

NTI PAWEL PL

LEONI KABEL

TUCKER GMBH

Italie

Allemagne

Allemagne

1.3.4. Organisation hiérarchique d’ASK-Tunisia

L’organigramme d’ASK s’articule principalement autour de 6 services :

- Département Finances, Comptabilité & Contrôle de Gestion,

- Département Ressources Humaines,

- Département Production,

- Département Engineering,

- Département Qualité,

- Département Logistique.

10

L’illustration de l’organisation de l’entreprise est donnée dans la figure 1.9.

Figure 1.9 : Organigramme de ASK Tunisie

1.4. Cadre Du Projet

Partant d’un impératif que ASK voudrait tourner en opportunité, un chantier VSM a été initié.

Nous allons au cours de cet exercice, remettre à plat tous les processus gérés par le

département « Logistique » de l’entreprise. Un consultant externe expert en Lean

Management, a été contracté pour diriger les ateliers qui sont animés par les BPO (Business

Process Owner). Une revue des processus actuels a permis de cibler les phases du processus

pilote.

11

Conclusion

Dans ce chapitre, nous avons présenté l'environnement de travail de l'entreprise d'accueil, ses

activités et sa structure organisationnelle. Par la suite, nous avons mis le projet dans son

cadre. Dans le chapitre suivant, nous allons présenter les concepts qui seront utilisés dans ce

projet.

12

1.

2.

3.

Chapitre 2 : Etude bibliographique

13

Introduction Dans le cadre de notre étude bibliographique, faisant l’objet de ce chapitre, nous allons définir

les démarches et les outils qui seront adoptés lors de la réalisation de ce projet. Nous

commençons par la présentation des outils de diagnostic. Ensuite, nous illustrons la

cartographie de la chaîne de valeur VSM ainsi que la méthode 5S.

2.1. Value Stream Mapping

2.1.1. Définition

La cartographie VSM (Value Stream Mapping) est un outil de diagnostic et de structuration

qui permet de cartographier le processus de production, d'identifier les flux physiques et les

flux d’information et de visualiser toutes les opérations, à valeur ajoutée et à non-valeur

ajoutée, du fournisseur à la livraison au client final afin d'analyser et de mettre en évidence les

gaspillages et les goulots d'étranglement. Nous tenons à rappeler qu’un goulot d’étranglement

est un poste qui limite le débit d’un processus manufacturier.

Pour aboutir à cette cartographie, il est notamment nécessaire de constituer une équipe

rassemblant les différents départements et d'être sur le terrain pour relever les données avec

exactitude et garantir la fiabilité des informations collectées [1].

Les différents champs de la cartographie VSM sont illustrés dans la figure 2.1.

Figure 2.1 : Cartographie d’un processus VSM

14

Les tableaux 2.1 et 2.2 présentent les symboles utilisés dans la cartographie VSM associés

aux flux de matière et informationnels.

Tableau 2.1: Symboles des flux de matière de la VSM

Icônes

Nom

Description

Client/Fournisseur

Client du produit final ou fournisseur d’un article

Opération

Une opération du processus de production

Table de données

Comporte les données de l’opération comme le nombre des opérateurs, temps d’opération….

Boite de données

Représente une opération de contrôle de conformité du produit

Stock

Quantité stockée d’un article bien déterminé

Livraison ou Expédition

Moyen de livraison

Flux poussé

Représente le déplacement de la matière vers le poste suivant sans que ce dernier en fasse la demande

Flux tiré

Représente le déclanchement de la production suite à une demande client

15

Icônes

Nom

Description

Lot de transfert

Lot de transfert d’article d’une poste à une autre

Dépôt de stockage

Zone de stockage alimentant une poste

Tableau 2.2 : Symboles des flux d’information de la VSM

Icônes

Nom

Description

Flux d’information électronique

Information transmise électroniquement

Flux d’information manuelle

Information transmise manuellement

Voir production

Contrôle visuelle

Calendrier hebdomadaire

Calendrier de travail

2.1.2. Intérêt de la VSM

La VSM est fréquemment employée dans l'industrie grâce aux nombreux avantages qu'elle

apporte. En effet, elle permet de :



Intégrer à la fois le flux physique et le flux d'information en reliant le processus de

production à la chaîne d'approvisionnement, aux canaux de distribution et au flux

information ;

 Fournir une cartographie du processus de fabrication en utilisant un langage

international clair et compréhensible ;

 Déterminer les gisements de gaspillage dans la chaîne de valeur ;

16

2.2. Mesure et Chronométrage

2.2.1. Temps de cycle

Le temps de cycle est le temps maximal accordé à chaque poste de travail pour l’achèvement

d’un ensemble de tâches.

2.2.2. Takt Time

Par définition le takt time est le temps de cycle de production théorique permettant de

répondre à la demande client.

𝑇𝑎𝑘𝑡 𝑡𝑖𝑚𝑒 =

𝑡𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑣𝑎𝑖𝑙 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒

𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑙𝑖𝑒𝑛𝑡

(Eq .1)

Si la chaîne n’est pas équilibrée, le temps de cycle de la chaîne est égal au cycle de production

du poste le plus long ce qui constitue le goulot d’étranglement.

2.2.3. Cadence

Par définition, la cadence est le nombre d’unités produites par unité de temps, généralement

en heures.

𝐶𝑎𝑑𝑒𝑛𝑐𝑒 =

1

𝑡𝑒𝑚𝑝𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒

(Eq .2)

Dans le cas d’une chaîne non équilibrée, la cadence de la chaîne est égale à la cadence du

goulot d’étranglement qui se retrouve au poste qui requiert le plus de temps pour traiter les

opérations appropriées.

2.3. Les outils du diagnostic

2.3.1. Méthode QQOQCP

Le sigle QQOQCP (« Qui ? Quoi ? Où ? Quand ? Comment ? Et Pourquoi ? »), est une

méthode empirique qui offre à tout analyste une approche de travail basée sur une question

systématique.

17

Tableau 2.3 : Caractérisation d’un problème par la méthode QQOQCP

Il s'agit de collecter les données nécessaires et suffisantes pour l'analyse et le reporting de la

situation, du problème, du processus. Il peut aussi être utilisé pour organiser la restitution des

résultats de cette analyse [2].

Utilité

 Rechercher des informations sur un problème pour mieux le

comprendre. Une bonne définition du problème donne une solution à

50 %.

 Mettre en œuvre un plan d'action.

Intérêt

 Ne pas oublier en action un élément essentiel de la réussite du projet

 Fixez-vous un objectif et rappelez-vous les principes du QQOQCP.

Répondez systématiquement à six questions une par une.

 Noter toutes les idées puis en discuter en groupe afin de définir de

façon concrète le plan de plod de chaque party.

Méthode

 Rédiger un fellowship de synthèse des conduct à mener avec le rôle de

chaque party et le distribuer.

 Vérifier auprès de chaque partie qu'il est en mesure d'apporter

les informations recherchées ou de mener à terme l'action qui lui est

confiée.

 Tous les participants sont égaux.

 Penser toujours de façon positive.

Règles

 Chaque participant émet une idée à la fois, lorsque c'est son tour.

 Une idée n'est jamais farfelue ou naïve.

 Aucune idée émise par un participant ne doit être critiquée, ni par un

mot, ni par un geste, ni par un mouvement du corps.

18

2.3.2. Diagramme causes-effet

Le diagramme d’Ishikawa, aussi appelé diagramme de causes et effet ou encore diagramme

en arêtes de poisson, est un outil de résolution de problème d’entreprise. Conçu par Kaoru

Ishikawa, ce diagramme prend la forme d’un arbre avec plusieurs branches (ou d’une arête de

poisson). On y retrouve l’effet, le problème que rencontre l’entreprise, à la tête et les causes

sont modélisées par des branches. Ces causes, les « 5 M », représente chacune une

composante de l’entreprise, nous reviendrons sur ces 5 M au cours de l’article comme

suivant :

 Matière : les matières et matériaux utilisés et entrant en jeu, et plus généralement les

entrées du processus.

 Matériel : l'équipement, les machines, le matériel informatique, les logiciels et les

technologies.

 Méthode : Le mode opératoire, la logique du processus et la recherche et

développement.

 Main-d'œuvre : Les interventions humaines.

 Milieu : L'environnement, le positionnement, le contexte [3].

Visualiser de façon simple l’ensemble des causes potentielles concernant le

constat d’un effet quel qu’il soit.

Ce diagramme se présente sous la forme d’arêtes de poisson dont la tête

encadre l’effet dont on veut connaître les causes

Les causes potentielles sont regroupées par familles autour des« 5M» (Main-

Utilité

d’œuvre, Matériel, Matière, Méthode et Milieu)

Kaoru Ishikawa recommande de regarder en effet l’événement sous

5 aspects différents résumé dans le schéma ci-dessus dont chaque branche

reçoit d’autres causes ou catégories hiérarchisées selon leur niveau de détail.

Le positionnement des causes met en évidence les causes les plus directes en

les plaçant les plus proches de l’arête centrale.

Prérequis : identifier le problème à partir d’un remue-méninge pour rechercher

toutes les causes possibles de ce problème.





Identifier