MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE
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MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE
Construction Materials, Engineering · notes
Fiche de révisionRésumé
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Ce document présente les matériaux utilisés dans le corps de chaussée, en détaillant leurs caractéristiques essentielles. Les étudiants trouveront des définitions, des exemples de granulats, ainsi que des performances des enrobés bitumineux. Ce guide est conçu pour aider à comprendre les spécifications techniques et les méthodes de test associées.
Les agrégats sont des matériaux essentiels dans la construction des chaussées. Ils sont classés selon plusieurs critères, notamment la dureté, la propreté et la granularité. Les abréviations utilisées pour décrire ces caractéristiques incluent :
La granularité des agrégats doit respecter des tolérances spécifiques. Par exemple, pour les granulats, la propreté doit être telle que P < 2% et pour les concassés, P < 5% si V.B < 1g pour 100g.
La dureté des agrégats est mesurée par le test de Los Angeles, où les valeurs doivent être inférieures à 40 pour TPL6 à TPL4 et à 45 pour TPL3 à TPL1, avec une règle de compensation de 5 points.
Les mélanges de matériaux pour les chaussées incluent des enrobés bitumineux et des graves bitume. Les caractéristiques de ces mélanges sont également essentielles pour garantir la durabilité et la performance des chaussées.
Les enrobés bitumineux sont classés selon leur granularité et leur performance. Par exemple, pour un enrobé, la résistance à la compression simple à 18°C (RS) doit être supérieure à 1000 bars, et la compacité doit être de 90 à 95%.
Les graves bitume sont utilisées pour les couches de base et de fondation. Les performances sont mesurées par le module de richesse, la résistance à la compression et la stabilité Marshall. Par exemple, pour un grave bitume, la résistance à la compression à 18°C doit être supérieure à 45 bars pour le bitume 60/70.
Il est crucial de comprendre les définitions des termes techniques ainsi que les méthodes de test utilisées pour évaluer les matériaux de chaussée. Voici quelques définitions clés :
Les tests de performance incluent des essais de compression, de flexion et de compacité. Par exemple, un essai de flexion sur prisme est effectué pour évaluer la résistance à la flexion des matériaux.
En résumé, voici les points essentiels à retenir concernant les matériaux pour corps de chaussée :
Les enrobés bitumineux doivent avoir une résistance à la compression simple à 18°C supérieure à 1000 bars et une compacité de 90 à 95%. Ils sont essentiels pour assurer la durabilité des chaussées.
La propreté des granulats est mesurée par le pourcentage de fines, qui doit être inférieur à 2% pour les granulats et à 5% pour les concassés, avec des critères spécifiques selon le type de matériau.
L'indice de concassage (I.C) mesure la résistance d'un agrégat à être réduit en fines. Un I.C élevé indique une meilleure résistance à l'usure.
Les graves bitume subissent des tests de résistance à la compression, de stabilité Marshall et de compacité pour évaluer leur performance dans la construction de chaussées.
Les matériaux pour corps de chaussée sont classés selon leur type (agrégats, enrobés, graves) et leurs caractéristiques spécifiques telles que la dureté, la propreté et la granularité.