Analyse des besoins

MOD LE DE LUTILISATEUR

l ments de caract risation des utilisateurs :

Niveau de connaissances g n rales : niveau de formation ;

Niveau

dexpertise

en manipulation

de

syst mes

informatiques ;

Niveau dexpertise dans le domaine ;

Biom trie, capacit s physiques : Taille, ge, sexe, d ficiences ;

Milieu socio-culturel : Nationalit , contexte culturel& ;

Fr quence envisag e dutilisation : Fr quent, occasionnel, rare.

EXEMPLE

Cas de la borne dachat de ticket de chemin de fer

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

EXEMPLE

Analyse du syst me :

Raison d tre, objectifs, enjeux

" Offrir les m mes services quun guichet de gare afin de

r duire la queue au guichet

" Permettre lachat de billets toute heure

" Le nouveau syst me a pour but principal de compenser les

limites du syst me actuel :

" D lai dacquisition du ticket trop long

" Impossible dacqu rir un ticket en dehors des heures douverture des

guichets

Utilisateurs

Voyageurs

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EXEMPLE

Concepts du domaine

Billet, train

Actions

Acheter/ modifier/ annuler lachat dun billet de train

Crit res de succ s

Faire en sorte que le temps dacquisition ne d passe pas une

dur e raisonnable fix e

Faire en sorte que la vente de billet soit accessible 24 h/24 et 7

jours/ 7

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

EXEMPLE

Mod le de lutilisateur

Niveau de connaissances g n rales

Lutilisateur sait lire et crire

Niveau dexpertise en manipulation de syst mes informatiques :

Tout utilisateur quelle que soit sa comp tence dans la manipulation

des syst mes informatiques doit pouvoir utiliser le syst me

Faible priorit aux utilisateurs de niveaux dexpertise sup rieurs

Niveau dexpertise dans le domaine : faible

Lutilisateur connait au minimum le vocabulaire et les concepts

suivants : gare, train, horaires, correspondances, r servation&

Biom trie, capacit s physiques : toute personne partir dun

certain ge, tout sexe

Utilisateurs une hauteur du regard comprise entre h1 et h2

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Cas des personnes pr sentant un handicap physique : par exp le

syst me doit pouvoir tre manipul dune seule main

MOD LE DE LUTILISATEUR

Ne pas viser trop court

Oublier une cat gorie dutilisateur

Oublier des activit s n cessaires

D gradation du caract re utile du syst me

Ne pas viser trop long

Public trop large

R alisation de nombreux services inutiles

D gradation du caract re utilisable du syst me

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

MOD LE DE LACTIVIT

Objectif :

Assurer le caract re utile du syst me

Sassurer que lutilisateur pourra mener toutes les activit s dont il a

besoin, une fois le syst me mis en production

Diff rence entre t che et activit

Activit :

regroupe les actions que font

les personnes

(auxquelles est destin le syst me) avant que le syst me

nexiste (mod lisation, abstraction)

T ches : regroupent les actions que feront les utilisateurs une

fois le syst me mis en place (test, validation, &)

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MOD LE DE LACTIVIT

Dans ce cadre, le travail suscite des d marches participatives.

M thodes :

" Sondages exploratoires

" Entretiens

" Observations in situ

" Construction de sc narios

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

MOD LE DE LACTIVIT : SONDAGE EXPLORATOIRE

" Les r ponses doivent provenir dutilisateurs repr sentatifs.

" Diriger les questions sur des th mes et sous-th mes pr cis

Ne pas sattendre des r ponses globales

Exemple de sondage exploratoire (cas de la borne de gare)

" Quavez-vous demand lors de votre dernier passage un

guichet?

" Quest ce qui vous a le plus emb t lors de votre derni re

acquisition de billet de train?

" Quelles sont vos suggestions pour la cr ation dun guichet

automatique?

" &.

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MOD LE DE LACTIVIT : ENTRETIENS FOCUS GROUP

Technique de groupes focalis s : permet d valuer des besoins, des

attentes, des satisfactions ou de mieux comprendre des opinions,

des motivations ou des comportements.

Techniques denqu te qualitative par opposition aux enqu tes

quantitatives reposant sur les questionnaires.

N cessite :

Un mod rateur de m tier, qui tablit un agenda

Un petit groupe de concepteurs et dutilisateurs (<10 personnes)

Sessions enregistr es sur support vid o

Grande quantit dinformations qualitatives

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

MOD LE DE LACTIVIT : OBSERVATIONS IN SITU

Observations de sujets membres de la population cible,

dans leur milieu naturel en train deffectuer lactivit

cible.

N cessit denregistrer les observations (vid os, prises de

notes)

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MOD LE DE LACTIVIT : CONSTRUCTION DE SC NARIOS

Descriptions concr tes, accent mis sur des exemples particuliers

Technique la plus efficace mais n cessite des utilisateurs

repr sentatifs.

Tend placer les utilisateurs dans leur contexte :

Plus cr atifs

Expriment mieux leurs requis quavec les autres approches

Les utilisateurs crivent leur r ponse : permet au concepteur

didentifier le bon vocabulaire

Si difficult didentifier les activit s fondamentales/ secondaires :

un questionnaire avec classement ( chelle de 1 10)

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

R LES DES SC NARIOS

" Simples et accessibles aux acteurs

" Langage commun tous les participants, facilite la coop ration

"

Int gration de points de vue multiples

" Favorise la participation des acteurs,

leur cr ativit et les

implications des choix de conception

" Concr tisation du produit, flexibilit

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MOD LE DE LACTIVIT : SC NARIO

Sc nario 1

Virginie court pour attraper son train de 18h02.

Elle arrive en retard la gare... mais par chance son train a

galement du retard, il n'est pas encore parti.

Elle se pr cipite sur une borne pour acheter un billet.

Malheureusement, le syst me ne veut pas lui vendre un billet

pour un train qui est (en th orie) d j parti.

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

MOD LE DE LACTIVIT : SC NARIO

Sc nario 2

Paul souhaite se rendre en train Orange. Il demande quel est le

premier train en partance pour Orange. Il y en a un qui part dans

30 minutes mais dont le trajet dure 2h50... cest beaucoup. Paul

aimerait savoir sil ny a pas un autre train qui mettrait moins de

temps, quitte a fl ner un peu en lattendant. Il y en a un, deux

heures plus tard, qui ne met que 2h pour atteindre Orange... Paul

h site. Il v rifie quil peut avoir une place non fumeur sur les deux

trains. Cest le cas. Paul h site encore. Il regarde sil y a un train

rapide qui peut lamener Avignon, o ses parents pourraient venir

le chercher. Cest le cas. Dans combien de temps part ce train ?Aura-

t-il le temps dappeler ses parents avant de le prendre ?

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MOD LE DE LA T CHE

En IHM, plusieurs m thodes et

mod lisation sont disponibles et concernent :

techniques danalyse et de

Le fonctionnement normal et sa description : actigrammes et

datagrammes de SADT, diagrammes de flots de donn es de SA,

graphes de fluence, mod les pr conis s dans MERISE, mod les

dUML, r seaux de P tri&)

Le

fonctionnement anormal

complexes)

syst mes

industriels

: AMDEC (Analyse des Modes de

D faillances, de leurs Effets et de leur Criticit ), les arbres de

d faillance, les R seaux de Petri (RdP). Exp : syst me interactif en

salle de r gulation de trafic ferroviaire.

(surtout pour

les

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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Chapitre II Analyse des besoins

Niveau : II3

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Extrait dune mod lisation fine par r seaux de Petri de la dynamique dune

sous-t che dans un contexte de r gulation de trafic ferroviaire dans un but de

sp cification dIHM.

Sources :

Georges Fafiotte, Introduction lIHM

Kolski, C., & Ezzedine, H. (2003). Conception et valuation

des IHM de supervision: l ments m thodologiques. GENIE

LOGICIEL-TOULOUSE THEN PARIS-, 2-11.

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Pr par par Raoudha CHEBIL

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