Remerciements et Sommaire de Projet de Stage

Institut Supérieur des Sciences Appliquées et de Technologie
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100%

Remerciements

Au terme de ce travail, je tiens à remercier ici toutes les personnes qui ont contribué à rendre mon projet de stage.

En premier lieu je remercie le bon dieu qui m’a donné le courage pour arriver à ce stade de fin de stage.

j’exprime ma profonde gratitude à mon encadrant Monsieur Pau Rojas Orts et toutes l’équipe Acciona Brahim, Hatem, Ahmed, Moez, Abdraouf, Fathi et Sofien pour sa patience, sa disponibilité, son engagement et ses efforts qui m’a fourni pour assurer un bon accompagnement dans le but de présenter un rapport de projet de stage honorant et satisfaisant .

Enfin, je remercie encore tout les surveillants dans G.O.H et les cadre enseignant Génie Civil à l’institut supérieur des sciences appliquées et technologies pour leur contribution bénéfique et efficace à notre formation.

AKROUTI FAKHER

Sommaire

1. Présentation générale du projet …………3

2. Présentation de grand ouvrage hydraulique ………………………………….3

3. Présentation de bureau de consultant : Acciona Ingenieria.……4

4. Introduction :…………………………4

5. Activités :……………………………….4

6. Domaine de spécialisation :……4

7. Les taches effectuées………………………….5

8. Les pieux ………………………………………5

9. Bentonite …………………………………….6

10. Semelle………………………………………..7

11. Colonne ……………………………………….9

12. Chevêtre……………………………………..10

13. Bossage et plau de vérinage…….....10

14. Poutre.………………………………………..11

15. Conclusion …………………………………………13

Annexe……………………………………………….14

1. Présentation générale du projet

2. Présentation de grand ouvrage hydraulique

  • L’étude d’un projet en génie civile doit toujours commencer par une bonne lecture des plans architecturaux et une bonne compréhension de tous les détails.
  • Dans ce chapitre je suis intéressé à faire la description de G.O.H (Grand Ouvrage Hydraulique) qui ce trouve sur l’autoroute Gabes-Ras jdur plus exactement (Oued Fessi à lot 7 entre Mednin et Bengerdainne).
  • Dans ce projet il ya :

.Mètre d’ouvrage  : Tunisie autoroute

.Bureau de consultant  : Acciona Ingenieria

.Bureau d’études de l’entrepreneur : Setting

.Bureau d’extérieur  :Sécuras

.Entreprise  : Afrique travaux

  • Ce projet contient 2 culée c1 et c41 et 39 piles (2…40) (voir annexe figure 3 et 4)
  • Les composants d’une pile : 2 semelles contiennent 8 pieux ,8colones, 2chevetres, 44bosage, 44 appareils d’appuis en caoutchouc
  • Entre deux piles il ya 22 poutres, prédelles (coffrage perdue), hourdis, entretoise.(voire figure n°1 de l’annexe).

1. Présentation de bureau de consultant : Acciona Ingenieria

Introduction :

Publicité

ACCIONA Ingeniería est la société d’ingénierie du Groupe ACCIONA, l’une des principales entreprises espagnoles cotées à l’IBEX 35. Fort d’un passé de plus d’un siècle, ACCIONA est principalement impliquée dans les énergies renouvelables, les infrastructures, l’eau, et les services. Sa stratégie repose sur deux concepts: la durabilité et le bien-être social en tant que pierres angulaires de la croissance économique, de l’équilibre environnemental et du progrès social.

1. Activités :

• Préparation de projets

• Supervision de projets

• Études de faisabilité et études économiques

• Projets de Construction et Projets de Licitation

• Expertise

• Gestion des infrastructures

• Gestion intégrée de projets

• Gestion et supervision d’ouvrages

• Contrôle et surveillance

• Gestion des achats

1. Domaine de spécialisation :

• Transport

• Industrie et énergie

• Hydraulique et hydrologie

• Ports et côtes

• Environnement

• Edification et architecture

• Structures, Géologie et géotechnie

• Centrales industrielles

• Installations électromécaniques (MEP)

• Centrales d’énergie nucléaire

• Efficience énergétique

• Génération d’énergie conventionnelle et renouvelable

• Distribution d’électricité et transport

• Recherche, développement et innovation

1. Les taches effectuées

2. Les pieux (voir annexe figure 2)

  • préparation de plate forme
  • implantation des pieux (On battue le piqué par le topographe)
  • fonçage de la gaine (7 m) par le vibro fonceur

![IMG_20150807_080841.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150807_081143.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150803_105618.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • Vérification : réception de gaine tolérance <5cm (Appareil de réception app topographe GPS (red line 1200)

![IMG_20150805_090747.jpg](data:image/jpeg;base64...) red line 1200

  • forage des pieux par le foreuse au même temps met le bentonite pour maintenue la paroi des pieux
  • sondage pour calculer le profondeur du pieu suivant les normes par chaine graduée avec masselottes
  • ferraillage des pieux : 9 ha 25

-des cerces interne le premier au font 3 cm ailleurs (ha 14) la 2eme 1.4 m la troisième de la fini 2m

  • des cerces externes les 10 cerces premières on a 10 cm entre eux les autre 20 cm entre eux

Publicité

  • recouvrement à la min 1.25 m entre deux barres
  • cale d’robage 4 dans 2 m
  • 3tube d’auscultation
  • un cage d’armature diviser en 3 partie 4m puis 12m puis 6m
  • réception de cage d’armature
  • après le forage on a le recyclage (séparation de sable et de bentonite
  • sondage
  • mettre cage d’armature avec montage du tube d’osculation
  • sondage
  • on met le tube plongeur (il faut gardée le tube plongeur dans le béton à la min 6 m
  • au début il faut gardée le tube 20 cm sur le sol pour le bentonite et sort
  • Vérification (résultat de recyclage)
  • on demande de béton et commence le collage
  • bétonnage d’un pieu sans vibration

1. bentonite

![IMG_20150803_105552.jpg](data:image/jpeg;base64...) Centre de bentonite

  • les caractéristiques de la boue neuve :

\*densité entre 1.01 et 1.05

\*viscosité>35 s

\*teneur de sable nulle

  • les caractéristiques de la boue avant bétonnage :

![IMG_20150803_110001.jpg](data:image/jpeg;base64...)![IMG_20150803_105903.jpg](data:image/jpeg;base64...)\*densité<1.2

\*viscosité de 35 à 90 s

\* teneur de sable < 5%

  • un essai de maniabilité de béton (slamp test ) réalisé à chaque toupie : \*pieux de 18 à22

\*les autres 7 à 14

![IMG_20150803_112419.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150803_112729.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • Comment fait le slamp test : mettre le béton a 3 couche (l’appareil de s.t) après un couche on frappe 25 fois dans le béton et mesure le slamp test (pieux de 18 à 22),(les autres de 7 à 14)
  • dosage de ciment 150 kg/m cube
  • béton de qualité 350 kg/m cube
  • on a deux types de ciment HRS et CPA

1. Semelle

  • après la préparation de plat forme de semelle et le puisard on met le filtre (ballaster) avant le béton de propriété de hauteur (de 10 à 30 cm) après cette étape on coller le béton de propriété couche de 10 cm

![IMG_20150818_095634.jpg](data:image/jpeg;base64...)- recépage des pieux

  • nettoyage
  • implantation de semelle
  • Ferraillage
  • coffrage
  • Bétonnage
  • au cour de ces taches on a la réception par des surveillant et topographe
  • filtre (60,40) 20 cm

![IMG_20150817_100749.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • enrochement (<50 kg)
  • réception de la semelle pour mettre l’enrochement
  • flan cote ou derbicote c’est le fluide de badigeonnage : 3 couche pour éliminer le détruit du semelle

![IMG_20150807_092226.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • l’enrochement pour soutien le semelle contre l’eau
  • résistance de béton de la semelle dans 7 jour au min mais dans le terrain on fait l’étude d’écrasement si valide et accepte dans 3 jour on fait le décoffrage

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1. Colonne

  • après la réception de la semelle et il la accepte par le surveillant :

\* Préparation des colonnes

  • au cour de cette étape on a plusieurs tache a effectuée :
  • implantation des colonnes par un topographe
  • ferraillage

![IMG_20150804_111456.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • coffrage
  • réception de la verticalité de colonne par un fil et un masse liée a ce fil de deux sens opposé

![IMG_20150804_111559.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • bétonnage
  • au cour de ces taches on a la réception par des surveillant et topographe

1. chevêtre

  • après le coffrage par sapine on fait l’implantation par un topographe
  • ferraillage

![IMG_20150805_103901.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150804_113727.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • Coffrage
  • collage
  • au cour de ces taches on a la réception par des surveillant
  • Après un jour on fait le décoffrage de les coté
  • après 3 jour on fait l’étude d’écrasement si valide on fait le décoffrage sous le chevêtre
  • Le bétonnage des éléments (colonnes, chevêtre) avec vibration du béton.

1. Bossage et plau de vérinage

  • repiquage des bossages (40,50) après les démentions sera (30,40)
  • après le bétonnage du chevêtre on a recepage du bossage

![IMG_20150807_091116.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150807_091547.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • plau de vérinage (pour remplacer les appuis après détruire)
  • les appareils d’appuis de démentions (20, 30,6)

1. poutre

  • on a la poutre dans la zone de fabrication après la réception par un surveillant et l’accepte
  • on met la poutre sur un camion par le grue
  • on transport au G.O.H

![IMG_20150817_103038.jpg](data:image/jpeg;base64...)![IMG_20150813_104139.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • au on a la poutre est arrivée au G.O.H on a déplacée par un autre grue mobile sur les deux chevêtres
  • après on a la poutre est placée comme il faut
  • on fait la réception
  • dans le zone de fabrication on a les poutres et les pré dailles

Publicité

  • la réception de la poutre :
  • ferraillage (on a 4lit de ha 32 )
  • coffrage
  • collage
  • largeur de poutre 0. 52m
  • hauteur 1.16 m
  • longueur 21.30 m
  • réception des poutres pour le lancement
  • nettoyage des poutres
  • décoffrage
  • on a deux condition pour dit l’écrasement et valide :

¤1er condition : - fc> fc +k1

¤2eme condition : - fc1> fck-k2. Selon le C.C.T.P (Cahier des Clauses Techniques Particulières)

  • on a deux type de poutre :

\*poutre de rive

\*poutre courante

1. conclusion

A la fin de ce stage, je tiens à dire que le bureau« ACCIONA Ingeniería» qui s’attend meilleure situation sur le marché futur m’a permis de bien s’intégrer dans la vie professionnel le

En effet, ce stage effectué dans ce bureau était une occasion pour passer de la théorie à la pratique et pour enrichir mes connaissances acquises au cours de mes \*études, et ce en examinant de prés les différentes relations et communications qui régent au sien du bureau.

C’est aussi une occasion qui permis de :

Etre plus intuitif et conscient des différentes exigences du travail.

Etre plus polyvalent en connaissant et exécutant plusieurs taches.

Enrichir les capacités et la personnalité.

Le stage est donc un moyen qui favorise l’adaptation du concept travail chez l’étudiant.

En fin, j’espère bien que cette expérience acquise permettra ma vision future.

annexe![plan densemble.png](data:image/png;base64...)

figure 1: dessin d’ensemble

![pieux.png](data:image/png;base64...)Figure 2 : pieux ![piles.png](data:image/png;base64...)

Figure 3 : coffrage piles

![piles ferg7.png](data:image/png;base64...)

Figure 4 : ferraillage piles

Remerciements et Sommaire de Projet de Stage

Institut Supérieur des Sciences Appliquées et de Technologie · Génie Civil, Ingénierie · notes

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Remerciements

Au terme de ce travail, je tiens à remercier ici toutes les personnes qui ont contribué à rendre mon projet de stage.

En premier lieu je remercie le bon dieu qui m’a donné le courage pour arriver à ce stade de fin de stage.

j’exprime ma profonde gratitude à mon encadrant Monsieur Pau Rojas Orts et toutes l’équipe Acciona Brahim, Hatem, Ahmed, Moez, Abdraouf, Fathi et Sofien pour sa patience, sa disponibilité, son engagement et ses efforts qui m’a fourni pour assurer un bon accompagnement dans le but de présenter un rapport de projet de stage honorant et satisfaisant .

Enfin, je remercie encore tout les surveillants dans G.O.H et les cadre enseignant Génie Civil à l’institut supérieur des sciences appliquées et technologies pour leur contribution bénéfique et efficace à notre formation.

AKROUTI FAKHER

Sommaire

1. Présentation générale du projet …………3

2. Présentation de grand ouvrage hydraulique ………………………………….3

3. Présentation de bureau de consultant : Acciona Ingenieria.……4

4. Introduction :…………………………4

5. Activités :……………………………….4

6. Domaine de spécialisation :……4

7. Les taches effectuées………………………….5

8. Les pieux ………………………………………5

9. Bentonite …………………………………….6

10. Semelle………………………………………..7

11. Colonne ……………………………………….9

12. Chevêtre……………………………………..10

13. Bossage et plau de vérinage…….....10

14. Poutre.………………………………………..11

15. Conclusion …………………………………………13

Annexe……………………………………………….14

1. Présentation générale du projet

2. Présentation de grand ouvrage hydraulique

  • L’étude d’un projet en génie civile doit toujours commencer par une bonne lecture des plans architecturaux et une bonne compréhension de tous les détails.
  • Dans ce chapitre je suis intéressé à faire la description de G.O.H (Grand Ouvrage Hydraulique) qui ce trouve sur l’autoroute Gabes-Ras jdur plus exactement (Oued Fessi à lot 7 entre Mednin et Bengerdainne).
  • Dans ce projet il ya :

.Mètre d’ouvrage  : Tunisie autoroute

.Bureau de consultant  : Acciona Ingenieria

.Bureau d’études de l’entrepreneur : Setting

.Bureau d’extérieur  :Sécuras

.Entreprise  : Afrique travaux

  • Ce projet contient 2 culée c1 et c41 et 39 piles (2…40) (voir annexe figure 3 et 4)
  • Les composants d’une pile : 2 semelles contiennent 8 pieux ,8colones, 2chevetres, 44bosage, 44 appareils d’appuis en caoutchouc
  • Entre deux piles il ya 22 poutres, prédelles (coffrage perdue), hourdis, entretoise.(voire figure n°1 de l’annexe).

1. Présentation de bureau de consultant : Acciona Ingenieria

Introduction :

Advertisement

ACCIONA Ingeniería est la société d’ingénierie du Groupe ACCIONA, l’une des principales entreprises espagnoles cotées à l’IBEX 35. Fort d’un passé de plus d’un siècle, ACCIONA est principalement impliquée dans les énergies renouvelables, les infrastructures, l’eau, et les services. Sa stratégie repose sur deux concepts: la durabilité et le bien-être social en tant que pierres angulaires de la croissance économique, de l’équilibre environnemental et du progrès social.

1. Activités :

• Préparation de projets

• Supervision de projets

• Études de faisabilité et études économiques

• Projets de Construction et Projets de Licitation

• Expertise

• Gestion des infrastructures

• Gestion intégrée de projets

• Gestion et supervision d’ouvrages

• Contrôle et surveillance

• Gestion des achats

1. Domaine de spécialisation :

• Transport

• Industrie et énergie

• Hydraulique et hydrologie

• Ports et côtes

• Environnement

• Edification et architecture

• Structures, Géologie et géotechnie

• Centrales industrielles

• Installations électromécaniques (MEP)

• Centrales d’énergie nucléaire

• Efficience énergétique

• Génération d’énergie conventionnelle et renouvelable

• Distribution d’électricité et transport

• Recherche, développement et innovation

1. Les taches effectuées

2. Les pieux (voir annexe figure 2)

  • préparation de plate forme
  • implantation des pieux (On battue le piqué par le topographe)
  • fonçage de la gaine (7 m) par le vibro fonceur

![IMG_20150807_080841.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150807_081143.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150803_105618.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • Vérification : réception de gaine tolérance <5cm (Appareil de réception app topographe GPS (red line 1200)

![IMG_20150805_090747.jpg](data:image/jpeg;base64...) red line 1200

  • forage des pieux par le foreuse au même temps met le bentonite pour maintenue la paroi des pieux
  • sondage pour calculer le profondeur du pieu suivant les normes par chaine graduée avec masselottes
  • ferraillage des pieux : 9 ha 25

-des cerces interne le premier au font 3 cm ailleurs (ha 14) la 2eme 1.4 m la troisième de la fini 2m

  • des cerces externes les 10 cerces premières on a 10 cm entre eux les autre 20 cm entre eux

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  • recouvrement à la min 1.25 m entre deux barres
  • cale d’robage 4 dans 2 m
  • 3tube d’auscultation
  • un cage d’armature diviser en 3 partie 4m puis 12m puis 6m
  • réception de cage d’armature
  • après le forage on a le recyclage (séparation de sable et de bentonite
  • sondage
  • mettre cage d’armature avec montage du tube d’osculation
  • sondage
  • on met le tube plongeur (il faut gardée le tube plongeur dans le béton à la min 6 m
  • au début il faut gardée le tube 20 cm sur le sol pour le bentonite et sort
  • Vérification (résultat de recyclage)
  • on demande de béton et commence le collage
  • bétonnage d’un pieu sans vibration

1. bentonite

![IMG_20150803_105552.jpg](data:image/jpeg;base64...) Centre de bentonite

  • les caractéristiques de la boue neuve :

\*densité entre 1.01 et 1.05

\*viscosité>35 s

\*teneur de sable nulle

  • les caractéristiques de la boue avant bétonnage :

![IMG_20150803_110001.jpg](data:image/jpeg;base64...)![IMG_20150803_105903.jpg](data:image/jpeg;base64...)\*densité<1.2

\*viscosité de 35 à 90 s

\* teneur de sable < 5%

  • un essai de maniabilité de béton (slamp test ) réalisé à chaque toupie : \*pieux de 18 à22

\*les autres 7 à 14

![IMG_20150803_112419.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150803_112729.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • Comment fait le slamp test : mettre le béton a 3 couche (l’appareil de s.t) après un couche on frappe 25 fois dans le béton et mesure le slamp test (pieux de 18 à 22),(les autres de 7 à 14)
  • dosage de ciment 150 kg/m cube
  • béton de qualité 350 kg/m cube
  • on a deux types de ciment HRS et CPA

1. Semelle

  • après la préparation de plat forme de semelle et le puisard on met le filtre (ballaster) avant le béton de propriété de hauteur (de 10 à 30 cm) après cette étape on coller le béton de propriété couche de 10 cm

![IMG_20150818_095634.jpg](data:image/jpeg;base64...)- recépage des pieux

  • nettoyage
  • implantation de semelle
  • Ferraillage
  • coffrage
  • Bétonnage
  • au cour de ces taches on a la réception par des surveillant et topographe
  • filtre (60,40) 20 cm

![IMG_20150817_100749.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • enrochement (<50 kg)
  • réception de la semelle pour mettre l’enrochement
  • flan cote ou derbicote c’est le fluide de badigeonnage : 3 couche pour éliminer le détruit du semelle

![IMG_20150807_092226.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • l’enrochement pour soutien le semelle contre l’eau
  • résistance de béton de la semelle dans 7 jour au min mais dans le terrain on fait l’étude d’écrasement si valide et accepte dans 3 jour on fait le décoffrage

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1. Colonne

  • après la réception de la semelle et il la accepte par le surveillant :

\* Préparation des colonnes

  • au cour de cette étape on a plusieurs tache a effectuée :
  • implantation des colonnes par un topographe
  • ferraillage

![IMG_20150804_111456.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • coffrage
  • réception de la verticalité de colonne par un fil et un masse liée a ce fil de deux sens opposé

![IMG_20150804_111559.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • bétonnage
  • au cour de ces taches on a la réception par des surveillant et topographe

1. chevêtre

  • après le coffrage par sapine on fait l’implantation par un topographe
  • ferraillage

![IMG_20150805_103901.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150804_113727.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • Coffrage
  • collage
  • au cour de ces taches on a la réception par des surveillant
  • Après un jour on fait le décoffrage de les coté
  • après 3 jour on fait l’étude d’écrasement si valide on fait le décoffrage sous le chevêtre
  • Le bétonnage des éléments (colonnes, chevêtre) avec vibration du béton.

1. Bossage et plau de vérinage

  • repiquage des bossages (40,50) après les démentions sera (30,40)
  • après le bétonnage du chevêtre on a recepage du bossage

![IMG_20150807_091116.jpg](data:image/jpeg;base64...) ![IMG_20150807_091547.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • plau de vérinage (pour remplacer les appuis après détruire)
  • les appareils d’appuis de démentions (20, 30,6)

1. poutre

  • on a la poutre dans la zone de fabrication après la réception par un surveillant et l’accepte
  • on met la poutre sur un camion par le grue
  • on transport au G.O.H

![IMG_20150817_103038.jpg](data:image/jpeg;base64...)![IMG_20150813_104139.jpg](data:image/jpeg;base64...)

  • au on a la poutre est arrivée au G.O.H on a déplacée par un autre grue mobile sur les deux chevêtres
  • après on a la poutre est placée comme il faut
  • on fait la réception
  • dans le zone de fabrication on a les poutres et les pré dailles

Advertisement

  • la réception de la poutre :
  • ferraillage (on a 4lit de ha 32 )
  • coffrage
  • collage
  • largeur de poutre 0. 52m
  • hauteur 1.16 m
  • longueur 21.30 m
  • réception des poutres pour le lancement
  • nettoyage des poutres
  • décoffrage
  • on a deux condition pour dit l’écrasement et valide :

¤1er condition : - fc> fc +k1

¤2eme condition : - fc1> fck-k2. Selon le C.C.T.P (Cahier des Clauses Techniques Particulières)

  • on a deux type de poutre :

\*poutre de rive

\*poutre courante

1. conclusion

A la fin de ce stage, je tiens à dire que le bureau« ACCIONA Ingeniería» qui s’attend meilleure situation sur le marché futur m’a permis de bien s’intégrer dans la vie professionnel le

En effet, ce stage effectué dans ce bureau était une occasion pour passer de la théorie à la pratique et pour enrichir mes connaissances acquises au cours de mes \*études, et ce en examinant de prés les différentes relations et communications qui régent au sien du bureau.

C’est aussi une occasion qui permis de :

Etre plus intuitif et conscient des différentes exigences du travail.

Etre plus polyvalent en connaissant et exécutant plusieurs taches.

Enrichir les capacités et la personnalité.

Le stage est donc un moyen qui favorise l’adaptation du concept travail chez l’étudiant.

En fin, j’espère bien que cette expérience acquise permettra ma vision future.

annexe![plan densemble.png](data:image/png;base64...)

figure 1: dessin d’ensemble

![pieux.png](data:image/png;base64...)Figure 2 : pieux ![piles.png](data:image/png;base64...)

Figure 3 : coffrage piles

![piles ferg7.png](data:image/png;base64...)

Figure 4 : ferraillage piles