Pr sentation de lentreprise

La soci t Ben Jemma Motors est le concessionnaire unique en Tunisie des deux marques suivantes : BMW et Mini Cooper

Cette soci t comporte cinq d partements :

• Services qualit , formation et planification
• Services Marketing
• Services commercial
• Services apr s-vente
• Services administration et finances

Services qualit , formation et planification

Cest un service rattach directement la direction g n rale, ces principes se r sume en en :

• Formation des commerciaux
• Formation technique du personnel du service apr s-vente
• Gestion des r clamations et des donn es des clients actuels et potentiels

Services Marketing

Cest un service qui soccupe de la promotion des deux marques BMW et Mini Cooper en Tunisie et du maintien de limage des deux marques et son positionnement dans le march .Dinnombrable taches sont accomplie au sein de ce d partement auxquelles n chappe aucun d tail concernant la satisfaction des client les. Chaque ann e le service marketing soumet un plan daction pour lann e en cours et propose un budget pour sa r alisation .Un suivi de ce budget est automatiquement r alis par le responsable de ce d partement .de m me en r alise a ce niveau :

• Lorganisation du show room
• Lorganisation des v nements
• Les relations publiques et les presses
• Les packs de bienvenue pour les nouveaux clients
• Les activit s concurrentielles

Le service commercial

Cest un service qui soccupe de la vente et la n gociation commerciale .le r le des conseillers commerciaux et tr s important ; ils effectuent lanalyse des besoins de leurs clients et n gocient leurs ventes en respectant les proc dures : tarifs, remises, conditions de payement&

Il y a deux types de ventes : des ventes hors taxe, des ventes toutes taxes comprises

Le service administratif et financier

Cest un service qui soccupe essentiellement des d partements suivants :

• Ressources humaines
• comptabilit juridique
• b timents
• finance

Le service apr s-vente

Cest un service qui soccupe principalement des diff rentes r parations des voitures datelier. il assure la bonne marche du travail en contr lant les techniciens datelier en entretien, la maintenance, la r paration et les r glages des voitures

Plan d latelier


TOLERIE

CAROSSERIE

DIAGNOSTIC

MAGASIN

MECANIQUE

OUTILLAGE

DIAGNOSTIC

PLANNING

Figure :plan de l'atelier

Organigramme

Activit s de lentreprise

La soci t Ben Jemma Motors r alise les activit s suivantes

• La vente des v hicules
• La vente des pi ces de rechanges
• Interventions d di s aux petits chocs, r paration des plastiques
• R paration et remplacement des pare-brise
• Carrosserie traditionnelle
• Contr le et maintenance
• D pannage et remorquage
• Peinture leau

#

#

Chapitre 2 : Les t ches effectu es

Activit s du stage

Les inspections

1. D finition

Une inspection m canique est g n ralement effectu e pour assurer la s curit ou la fiabilit des structures sous des machines. Elle sert faire :

• La reprise dimensionnelle compl te
• Le remplacement des pi ces d form es
• La v rification des caract ristiques ventuellement r paration des pi ces et sous ensemble d faillants
• La conservation des bonnes pi ces

Linspection apparait donc comme lune des suites possibles dune r vision g n rale au sens strict de sa d finition

Les tapes dune inspection compl te :

• Changement dhuile moteur
• Changement du filtre huile
• Changement des plaquettes, des testeurs de frein et dhuile de frein
• Changement des disques de frein
• R glage du frein main
• Changement des bougies
• Changement des bobines dallumage
• Changement du filtre climatiseur
• Changement du filtre air
• Changement deau du radiateur
• Remplissage du r servoir dessuie-glace
• Changement des courroies moteur
• Contr le batterie
• Changement de pompe essences ou gasoil
• Changement de filtre essence ou gasoil

La vidange de lhuile moteur

Il s'agit de remplacer l'huile destin e lubrifier l'int rieur du moteur (en l'occurrence les pistons qui "glissent" contre les parois des cylindres, les soupapes ou encore le turbocompresseur pour les moteurs qui en sont quip s).Cette huile se d grade avec le temps et perd ses propri t s.

Ce qui est n cessaire pour faire la vidange de lhuile moteur :

Un bidon d'huile neuve :

! (data:image/jpeg;base64...)

Remarque : 5W-30 indiquent l'indice de viscosit de l'huile froid et chaud


Un filtre huile neuf :

Le filtre huile a pour fonction de retenir les impuret s qui saccumulent dans lhuile moteur Il est n cessaire de remplacer le filtre huile chaque r vision et vidange.

! (data:image/jpeg;base64...)

Un joint de bouchon de vidange neuf

Une clef de bouchon de vidange

Une clef de filtre huile.

Une bassine de r cup ration pour l'huile de vidange.

Les filtres

• Filtre huile

Un filtre huile est un organe d'un syst me, principalement un (https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_combustion_et_explosion) de v hicule (https://fr.wikipedia.org/wiki/Automobile), permettant de purifier une (https://fr.wikipedia.org/wiki/Huile), telle une (https://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_moteur) ou (https://fr.wikipedia.org/wiki/Fluide_hydraulique), par (https://fr.wikipedia.org/wiki/Filtration) lors du remplissage du circuit ou typiquement lors du fonctionnement du syst me.

! (data:image/jpeg;base64...)! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : Emplacement d'un filtre huile

• Filtre air

Un filtre air est un syst me servant retirer les particules ind sirables d'un (https://fr.wikipedia.org/wiki/Flux) d'air. En g n ral, ces l ments peuvent tre de la poussi re ou des insectes mais dans certains cas cela peut tre aussi des particules de sable qui pourrait endommager gravement le moteur.

! (data:image/png;base64...)! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : Emplacement d'un filtre air

• Filtre climatiseur (filtre dhabitacle)

Le filtre d'habitacle est un filtre pollen qui va filtrer non seulement ces allerg nes, mais galement la plupart des particules telles que les gaz, la poussi re, certains germes, etc. C'est donc gr ce ce filtre d'habitacle que l'int rieur du v hicule conserve un air de bonne qualit .

! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : Emplacement d'un filtre climatiseur

• Filtre carburant
• Filtre essence

Le filtre essence, permet d' liminer les impuret s, r sidus ou rouille pr sents en suspension dans le carburant ou qui peuvent entrer dans le r servoir lors du plein de carburant. Il pr serve le carburateur ainsi que le syst me d'injection en filtrant les particules, qui sont tr s sensibles la puret du carburant.

Il existe deux principaux types de filtres pour les v hicules essence :

Les filtres pour v hicules carburateur : le filtre retient les particules de plus de 20 microns.

Les filtres pour v hicules injection : ce syst me est beaucoup plus sensible aux impuret s que le syst me carburateur, dont la qualit de filtration est de 5 7 microns.

Comment changer le filtre essence ?

L'emplacement ainsi que le mod le du filtre essence d pend du mod le du v hicule. Il est g n ralement situ sous la chaise arri re


Figure : Emplacement d'un filtre a essence

• Filtre gasoil

Le r le d'un filtre gazole est de prot ger le syst me d'alimentation par injection des v hicules diesel. Il limine les impuret s pr sentes dans le gasoil qui peuvent tre dorigines diverses

Comment changer le filtre gasoil ?

L'emplacement du filtre gasoil est g n ralement situ sous la voiture, se pr sente comme une cartouche cylindrique en aluminium ou en plastique.


Figure : Emplacement d'un filtre gasoil

Les bougies

Un entretien diff rent pour les v hicules essence et diesel

Tout comme l' (http://entretien-voiture.comprendrechoisir.com/comprendre/alternateur-voiture), la (http://entretien-voiture.comprendrechoisir.com/comprendre/batterie-voiture) et les (http://entretien-voiture.comprendrechoisir.com/comprendre/ampoule-voiture), les bougies de voiture font partie des l ments du circuit lectrique, et sont indispensables pour le d marrage de la voiture.

Une bougie de voiture sert au d marrage de la voiture : elle a pour r le d'enflammer le m lange air-essence, permettant ainsi le d marrage de la combustion dans le moteur.

Deux types de bougies de voiture

Les v hicules essence et diesel n'utilisent pas les m mes bougies, puisque la fonction de celles-ci diff re selon le moteur :

• Les voitures essence d marrent gr ce des bougies d'allumage.
• Les v hicules diesel, eux, sont quip s de bougies de pr chauffage.
• Bougies d'allumage:

La fonction des bougies dallumage

Pour les v hicules essences, la bougie produit une tincelle qui enflamme le m lange carburant + air

Pour quun moteur essence fonctionne correctement, la bougie dallumage doit g n rer une tincelle puissante.

Si lallumage nest pas optimum, la combustion du m lange air/carburant peut- tre incompl te. Le m lange imbr l est alors vacu dans le syst me d chappement, peut lencrasser et mettre des gaz nocifs pour lenvironnement.

Une bougie dallumage enflamme le m lange air/carburant 500 3500 fois par minute. Son r le est primordial sur le plan technique et environnemental.

Pourquoi changer les bougies d'allumage ?

Une bougie d faillante occasionne les sympt mes suivants :

• Moteur qui manque de puissance
• Surconsommation de carburant
• Moteur qui pollue

! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : bougies d' chauffement

• Les bougies de pr chauffage

Pour les v hicules gasoil, Le carburant inject senflamme sans quune tincelle soit n cessaire. Les moteurs diesel utilisent la chaleur g n r e par compression de lair dans la chambre de combustion, afin de d marrer linflammation du gasoil pulv ris par linjecteur.

La fonction principale des bougies de pr chauffage est de d livrer une nergie suppl mentaire pour le d marrage.

Avant le d marrage du moteur, la bougie de pr chauffage est mise sous tension et le crayon incandescence de la bougie est port une temp rature sup rieure 800 C. Cette chaleur am liore de mani re consid rable la capacit de d marrage froid du moteur. Le d gagement de chaleur de la bougie de pr chauffage optimise par ailleurs la combustion, r duisant les fum es et autres missions polluantes.

Montage dans le moteur

Les bougies de pr chauffage sont mont es dans la culasse. Elles sont en contact avec le carburant en combustion et doivent, par cons quent, tre en mesure de r sister :

• A une forte amplitude thermique
• A une pression lev e
• Aux vibrations
• A lattaque d l ments corrosifs

Quand changer la bougie de pr chauffage ?

Plusieurs indices permettent de penser qu'un changement des bougies de pr chauffage s'impose :

• des d marrages de plus en plus difficiles du v hicule ;
• le v hicule peine d marrer par temps froid ;
• une mission anormale de fum e.


Figure : bougies de pr chauffage

Changement des bougies

Le changement d'une bougie est identique quil sagisse dune bougie d'allumage ou de pr chauffage. Si vous devez remplacer les bougies vous-m me, il vous faut tre rigoureux et respecter les diff rentes tapes qui suivent :

" D brancher la batterie.

" Nettoyer le pourtour des bougies avant de les d monter, pour viter de laisser tomber les poussi res dans le moteur lors du d montage.

" D monter et remplacer les bougies une une pour viter de permuter les c bles d'allumage.

" D brancher les fils en tirant sur les capuchons au lieu de tirer sur les fils directement.

" D visser les bougies l'aide de la cl bougie.

" Les sortir de la culasse et v rifier qu'il n'y ait ni graisse ni poussi re dans le logement de la bougie.

" Remettre les bougies dans la culasse et commencer les visser la main pour vous assurer d'un bon filetage.

" Finir de la visser la cl , en s'assurant qu'elle a t bien align e dans le filetage.

" Attention bien garder la cl dans l'axe pour viter la casse de la porcelaine.


Figure : Emplacement des bougies

Les pompes

1. Pompe eau

Dans le circuit de refroidissement, la pompe permet au liquide de refroidissement de circuler via le radiateur, autre l ment important de ce circuit avec le liquide de refroidissement dont il faut v rifier le niveau r guli rement dans le vase dexpansion

Il existe deux type de pompe a eau

Pompe eau m canique (entra n e travers une courroie la courroie de distribution )

Pompe eau lectrique (entrain e a travers un kit)

Les incidents fr quents

Pendant longtemps, cette pompe tait r put e fragile. Elle peut fuir lorsque son joint est rompu. Cest le probl me le plus fr quent. Outre la fuite, un bruit peut appara tre cause dun probl me de tension de la courroie de distribution.

galement, une mauvaise installation ou un mauvais fonctionnement du ventilateur peut endommager la pompe eau. Le thermostat est une autre pi ce du (http://www.linternaute.com/auto/pratique/mecanique/9785/liquide-de-refroidissement-moteur.html) qui peut aussi mal fonctionner en restant bloqu et de toute fa on, il est remplac au cours de toute op ration sur la pompe eau ou le circuit de refroidissement. Enfin, il peut y avoir un probl me de corrosion sur les palettes de lh lice de la pompe.

propos du changement de pompe eau

Lorsque lon remplace une pompe eau, il est n cessaire de vidanger le radiateur et de le nettoyer. Il faut aussi purger lair dans le circuit et v rifier la tension de la courroie de distribution. La courroie de distribution entra ne la pompe eau sur la plupart des mod les modernes. On ne peut pas changer la pompe sans changer la courroie (pompe eau m canique) car il y a le risque que cette courroie casse.

! (data:image/jpeg;base64...)! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : Pompe eau m canique Figure :pompe eau lectrique

1. Pompe carburant

| |

| --- |

| |

| La plupart des v hicules injection de carburant utilisent une pompe carburant lectrique. Elle est mont e soit dans l' metteur de carburant l'int rieur du r servoir carburant, soit dans le tuyau carburant entre le r servoir et le moteur. Les pompes carburant sont essentiellement de deux types, rotatif ou alternatif. Toutes les pompes rotatives utilisent un moteur lectrique pour entra ner le m canisme de pompage, qui inclut une roue, un galet, un rotor et diff rents types d'ailettes. |

• Pompe essence

La pompe est totalement immerg e dans le carburant ce qui supprime tout risque d'explosion. Elle est plac e sur le dessus du r servoir cot droit (sens voiture) limitant ainsi les fuites.

L'acc s se fait en soulevant le si ge arri re droit et la moquette puis en d clipsant le cache noir.

Son d montage s'effectue simplement en d branchant les 2 durites puis en d posant les 6 vis de la couronne.


Figure : Pompe essence

• Pompe gasoil

La pompe est situ e sous la caisse, c t gauche. lacc s se fait par lenl vement du cache sous moteur

Le changement dune pompe gasoil

Retirer les vis de fixation des 2 bagues de fixations du filtre. Elles sont tenues par des vis ayant des t tes de 10mm. Il ne faut pas les retirer du filtre mais les d solidariser de la caisse.

• Nettoyer la soufflette.
• D brancher la cosse lectrique de la pompe de gavage.
• Desserrer les 2 colliers des durites dentr e et de sortie.

! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : pompe gasoil

Syst me freinage disque

Les freins sont des l ments importants de l'automobile pour votre s curit .

Les freins doivent tre en parfait tat de fonctionnement pour garantir une r elle s curit et parce que le code de la route l'exige.

Mais vous pouvez galement rencontrer d'autres configurations.

Usure des freins : sympt mes, causes et solutions :

Les freins chauffent, puisqu'ils transforment la vitesse de la voiture en chaleur.

C'est ainsi qu'ils s'usent et peuvent montrer des sympt mes, qui doivent amener une v rification ou un remplacement.

| | | |

| --- | --- | --- |

| SYMPT MES OBSERV S | RAISONS POSSIBLES | QUE FAIRE ? |

| LA P DALE EST DURE, IL FAUT FOURNIR UN EFFORT LEV POUR OBTENIR UN FREINAGE | Probl me l'assistance de frein (servo frein). Usure des plaquettes. Plaquettes salies par le liquide de frein. | Remplacement du syst me entier de l'assistance de frein. V rification des plaquettes, leur remplacement en cas ch ant. Apr s localisation de la fuite, r paration de celle-ci et changement des plaquettes salies. |

| LES FREINS GROGNENT | Plaquette de frein us e jusqu' la t le. | Remplacement des disques et des plaquettes. |

| VIBRATIONS RESSENTIES AU NIVEAU DES P DALES | Disque d fectueux. | V rification et r paration ou remplacement si n cessaire du disque |

R guli re du syst me de freinage :

Le syst me de freinage comprend plusieurs l ments, dont les disques ou plaquettes ou et le liquide. Il est important de ne pas rater la r vision des freins et de bien lire le carnet d'entretien, qui vous livre toutes les informations qui y sont relatives.

Plusieurs op rations sont possibles intervalles bien pr cis :

| | | |

| --- | --- | --- |

| L MENTS | MESURE PRENDRE | ANN E OU KILOM TRAGE |

| LIQUIDE DE FREINS | V rifier | 10 000 km |

| DISQUES DE FREINS | V rifier | 20 000 km |

| PLAQUETTES DE FREINS AVANT | Remplacer | 30 000 km |

| PLAQUETTES DE FREINS ARRI RE | Remplacer | 30 000 km |

| GARNITURE DE FREINS TAMBOUR | V rifier | 60 000 km |

| CIRCUIT DE FREINAGE | Vidanger | 2 ans (ou 60 000 km) |

• Principes de fonctionnement du frein disque

Dans un frein disque, le liquide de frein est pomp travers une conduite hydraulique vers l' trier de frein. L' trier est quip d'une paire de plaquettes cousin es qui agrippent le rotor - un disque rotatif attach l'essieu avant et ralentissent le v hicule. Les coussinets sont toujours en contact avec le rotor et doivent tre v rifi s et ajust s p riodiquement afin de d tecter tout signe d'usure.

Syst me de freinage antiblocage (ABS)

Le syst me de freinage antiblocage est situ entre le ma tre cylindre de frein et les roues. Il a pour fonction de pr venir l'instabilit du v hicule dans des conditions de freinage extr mes. Pour ce faire, l'ABS module la pression du liquide de frein qui est appliqu e chaque frein avant et arri re, ce qui emp che le blocage des roues ce qui pourrait se produire avec un syst me de freinage conventionnel .La pression normale de liquide de frein est r tablie lorsquil n'y a plus de risque de blocage des roues. Pendant que vous roulez, le syst me surveille constamment chaque roue au moyen d'un capteur de vitesse de roue lectronique: si l'une des roues tourne plus lentement que les autres, le syst me antiblocage rel che la pression sur cette roue. Dans l' ventualit d'une panne du syst me antiblocage, le t moin ABS sillumine sur le tableau de bord : cela indique que le syst me de freinage de base applique dor navant une pression maximale sur toutes les roues, ce qui pourrait de s rieux probl mes s curitaires.


Figure : circuit ABS dans une voiture BMW

Frein main

Chaque v hicule est quip d'un syst me de freinage d'urgence ind pendant du syst me principal. Le frein main comprime les rotors de frein arri re laide d'un dispositif m canique.

• Illumination du t moin dalerte de frein sur le tableau de bord
• Illumination du t moin dalerte ambr indiquant un probl me potentiel dans le syst me antiblocage (ABS)
• Traces de liquide de frein la place de stationnement
• Une p dale de frein affaiss e ou spongieuse
• Une p dale de frein difficile enfoncer
• Vibrations de la p dale de frein ou du v hicule
• Illumination du t moin dalerte du frein main
• Un frein main inefficace
• Bruit de grincement
• R sidus huileux l'int rieur des roues
• R sidus dans le r servoir de liquide de frein
• Faible niveau du liquide de frein dans le r servoir:

Les plaquettes frein

Les plaquettes de frein quipent tous les v hicules munis de freins disque. Cest une pi ce dusure dont le frottement contre le disque assure le freinage. Les plaquettes sont compos es de 2 l ments :

- Un socle en t le dacier.

- Un mat riau de friction (garniture) compos e de plusieurs l ments organiques ou m talliques. La composition implique des diff rences sur les performances, le confort ou le bruit lors du freinage.

Pourquoi changer les plaquettes de frein ?

Il faut r guli rement v rifier leur niveau dusure si elles ne sont pas quip es de t moin dusure coupl un voyant dalerte sur le tableau de bord : un capteur est incorpor dans la garniture et lorsque les plaquettes sont us es le contact ferme un circuit lectrique, ce qui allume le t moin.

Une fois les plaquettes us es, il y a un risque tr s important dendommagement des disques de frein et de perte de contr le du v hicule. Le prix des disques est aussi beaucoup lev que celui des plaquettes.

Comment changer les plaquettes de frein ?

• D monter l' trier
• D brancher la prise du capteur
• Comprimez le clip antibruit
• Extraire le clip antibruit l'aide d'un tournevis plat
• Retirer les 2 petits capuchons en caoutchouc
• D visser ces 2 vis.
• Enlever les plaquettes, en commen ant par la plaquette ext rieure.

(La plaquette int rieure est maintenue dans le piston par trois griffes m tallique)

• D montage du capteur
• Comprimer le piston de l' trier

! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : Plaquettes frein

Les disques de frein

Les disques sont devenus un standard sur les voitures modernes comme tant plus efficaces, concernant la temp rature, sur une surface plus petite. Cela va lencontre du principe plus cest gros et mieux cest mais les nouvelles technologies ont fait des progr s sur les mat riaux des plaquettes.

Pourquoi changer les disques de frein ?

Le poids croissant des v hicules sollicite davantage le freinage et favorise une usure acc l r e des disques de frein. L'usure des disques de freins varie galement avec le style de conduite et le type de routes emprunt es (on usera davantage ses disques de frein sur des routes sinueuses que sur autoroute).

Il est donc imp ratif de surveiller l' tat d'usure ou de d t rioration des disques de frein car un disque de frein us engendre une d t rioration de la qualit de freinage d'un v hicule.

Comment changer les disques de frein ?

• Desserrage de la vis BTR de maintien du disque
• Extraction des plaquettes
• Extraire le disque

! (data:image/jpeg;base64...)

Figure : Disque de frein

Les tapes pour La remise z ro apr s une inspection

• Insertion la cl dans le slot Key
• Pressez le bouton Start/stop sans appuyer sur la p dale de frein et attendre que le rappel du service disparaisse.
• Apr s que le rappel de service ait disparu, pressez et maintenez le bouton de remise z ro. Apr s 3 sec o un triangle d'avertissement appara tra, maintenez le bouton du compteur journalier appuy , apr s encore 2 ou 3 sec, le bidon d'huile apparaitra.
• Utilisez l'interrupteur du levier de la manette des indicateurs de direction pour faire d filer haut/bas les diverses informations de service.

Quand vous avez l'information que vous voulez remettre z ro affich e, appuyez sur le bouton BC de l'extr mit de la manette des indicateurs de direction. La remise z ro devrait maintenant appara tre dans l'affichage.

• Enfoncez et maintenez le bouton BC pendant 2 ou 3 sec et une horloge se mettra tourner et ce sera fait.

! (data:image/jpeg;base64...)

Figure :tableau de bord lors de la remise z ro

Diagnostic

Le diagnostic du v hicule se fait par le logiciel ISTA c'est comporter de plusieurs composants du syst me orientation fonctionnelle qui communiquent les uns avec les autres via LAN, WLAN et Internet.

! (data:image/png;base64...)

Figure : installation du r seau de diagnostique

• Fonctionnement de ce syst me
• Identification de la voiture
• D marrer un test rapide
• Afficher la m moire des d fauts
• Effacer la m moire des d fauts (si le d faut existe toujours en intervient)

! (data:image/png;base64...)

Figure : le logiciel ISTA

| | |

| --- | --- |

| Cl a choc | ! (data:image/jpeg;base64...) |

| Cl a cliquet | ! (data:image/jpeg;base64...) |

| Cl a pipe | ! (data:image/jpeg;base64...) |

| Cl Allen |  |

| Cl torx | ! (data:image/jpeg;base64...) |

| Tournevis |  |

| Bac de vidange | ! (data:image/jpeg;base64...) |

| Cl de filtre huile |  |

| Cl de pompe a essence | ! (data:image/jpeg;base64...) |

Outillages utilis

Les entretiens p riodiques

• Vidange+ filtre huile : chaque 10.000 km
• Filtre air : chaque 20.000 km
• Filtre essence : chaque 20.000 km
• Filtre gasoil : chaque
• Les bougies : chaque 30.000 km
• Les plaquettes de frein : chaque 30.000 km (v rification)
• Pompe eau : chaque 60.000km
• Chaine courroie : chaque 60.000 km

#

#

Conclusion

Ce premier stage ouvrier au sein de lentreprise BEN JEMMA ma permis de d velopper mes connaissances de maintenance et dacqu rir une approche plus professionnelle de ma formation universitaire.

A la fin de mon s jour, je me sens plus confient et motiv de plus pour suivre mes tude et jesp re que ceci maiderai un jour dans ma vie professionnelle.