***D****édicaces*
Avant tout je remercie mon Dieu le tout puissant qui m’a armé de foi et de force dans les moments les plus difficiles et qui m’a toujours soutenu et aidé.
…A mes chers parents,
Que nulle dédicace ne puisse exprimer ce que je leurs dois, pour leur bienveillance, leur
Affection et leur soutien… Trésors de bonté, de générosité et de tendresse, en
Témoignage de mon profond amour et ma grande reconnaissance
« Que Dieu vous garde ».
En témoignage de mes sincères reconnaissances pour les
Efforts qu’ils ont consentis pour l’accomplissement de mes études.
Je leur dédie ce modeste travail en témoignage de
Mon grand amour et ma gratitude infinie.
A mon encadreur « Shani Samir ».
Pour leur aide et leur soutien moral durant l’élaboration du travail
A toute ma Famille
A tous mes amis
A tous ceux qui m'aiment…
***R****emerciements*
Il est vraiment agréable d’exprimer mes gratitudes et mes sincères remerciements à la direction LEONI qui m’a accordé l’occasion pour faire ce stage au sein de leur société.
Je tiens à remercier également, tous ceux qui m’ont piloté durant ce stage notamment les membres de service technique pour leur collaboration et aides lors de mon stage.
En fin, c’est avec vif plaisir que je présente mes sincères remerciements aux responsables qui m’ont réservé le bon accueil et les bonnes conditions pour réaliser ce stage.
Chapitre I
PRESENTATION DE L'ENTREPRISE LEONI
**I) Introduction**
Ce présent chapitre, est réservé à la présentation de l’entreprise d’accueil : LEONI Tunisie, en l’occurrence LEONI Mateur Nord, où je détaillée sa différente activité, son flux de production ainsi que ses différents moyens de production. Je précise ainsi les différentes fonctions figurant dans l’organigramme de la société.
**II) Présentation générale de Leoni**
**Le groupe LEONI**
Leoni est un groupe industriel indépendant, il conçoit, il produit et commercialise les « Systèmes intelligents » pour automobile et poids lourd.
Le groupe LEONI comporte essentiellement dix (10) branches industrielles ainsi qu’une branche de distribution. Les différentes activités de ces branches sont articulées autours :
des systèmes de transmissions,
des systèmes électriques,
des moteurs et actionneurs,
de la sécurité de l’habitacle,
l’électronique et système de liaison.
Chaque branche du groupe Leoni est organisée en division qui regroupe chacune un ensemble d’unités de production.
Cette structure permet à Leoni d’être fortement présent dans le secteur automobile et d’y occuper des positions de leader Européen et mondiale
**Historique**
Le groupe LEONI est inclue dans le marché depuis 1917 puis il est introduit en bourse depuis 1923 comme il est inscrit à MDAX en 2002, C’est l’un des principaux fournisseurs internationaux de Fils, Câbles et Systèmes de livraison.
En 2006, le groupe a réalisé 69% de son chiffre d'affaires en Europe, 13% en Amérique du Nord, 13% en Asie et autres, et 5% en Amérique du Sud.
⬩ 1982 - 1984 : Assemblage mécanique des voitures R5 et R9.
⬩ 1984 - 1989 : Activité frein à main incluant de l’emboutissage et de l’assemblage.
⬩ A partir de 1986 : Activité d’assemblage de câbles.
⬩ 1998 : Acquisition du site par LABINAL avec continuation de l’activité de câblage.
⬩ 2000 : Acquisition du site par le groupe VALEO avec continuation de l’activité de c câblage.
⬩ 2008 : Acquisition du site par le groupe Leoni avec continuation de l’activité de câblage.
**Implantation de LEONI**
Le groupe LEONI joue pleinement la carte de la mondialisation, la société produit en Europe (Allemagne, France, Portugal…), en Amérique (USA, Mexique, Brésil), en Afrique (Tunisie, Égypte, Afrique du Sud) et plus récemment en Asie (Chine, Inde), en Europe de l’Est (Pologne, Ukraine, Roumanie, Hongrie, Slovaquie, Turquie).

**Figure1 : plantation de LEONI dans le monde**
**III) Présentation du site LEONI Mateur Nord**
LEONI MATEUR (Fig. I-2) est spécialisé dans la fabrication des faisceaux électriques.
Un faisceau électrique est un ensemble de fils électriques, il permet la liaison entre les
Différents organes de commande du véhicule, je cité comme exemples : chauffage, air
Bag, radio, connecteurs…
Leoni Mateur Nord Tunisie est une société anonyme Tunisienne, ayant un capital
d’environ 1.330 140 DT. Elle est fondée en 1982 et située à la zone industrielle de Mateur sur
la route de Bizerte 7030. Les locaux représentent une surface de 11095 m² hors bâtiments
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sociaux et direction soit 12463 m² en total. Elle fut crée pour générer de la compensation
permettant à RENAULT d’importer et de vendre des automobiles en Tunisie.
Après avoir fabriqué des freins à mains pour LANGLOIS PETER jusqu’à 1989, la
société s’est spécialisée depuis 1986dans l’assemblage de faisceaux électriques. Depuis 1998,
CABLEA Tunisie (actuellement Leoni Mateur) a été racheté par la division SYLEA du
groupe LABIAL CABLEA Tunisie appartient au centre d’affaires DRN de SYLEA.
En 2000 CABLEA Tunisie à intégrer le groupe Leoni au sein de la branche VECS
division DRN.
Actuellement, Leoni Mateur Nord est le fournisseur de deux clients : RENAULT et
PEUGEOT.
L’unité de production de câblage est organisée en ligne de production et gérée suivantles principes de flux tiré. Les unités de production, dont celle de la Tunisie, sont responsablesde leur exploitation dans le cadre de leur organisation, des produits élaborés et de la chargedéfinie par la DRN.
L’effectif de Leoni Mateur Nord est de 4200 personnes En 2018, Leoni est présent
dans 29 pays et dispose de 131 centres de production, 68 centres de Recherche et
Développement, et 9 plates-formes de distribution. En 2006, le groupe a réalisé 69% de son
chiffre d’affaires en Europe, 13% en Amérique du Nord, 13% en Asie et autres, et 5% en
Amérique du Sud.

**Figure 2 :** société LEONI MATEUR NORD
**IV) Organigramme des services de LEONI Mateur Nord**
La figure suivante illustre l’organigramme des différents services de la société d’accueil LEONI Mateur Nord. Dans la suite je détaillée les fonctions associées ainsi que les liens entre les différents services
**Directeur général**
**Directeur du site**
**Service production**
**Service achat**
**Service contrôle finance**
**Service méthode**
**Service R.H**
**Service qualité**
**Servie maintenance**
**Services Technique**
**Figure 3 : Organigramme des services de LEONI Mateur nord**
**a) Direction générale :**
Assure l’industrialisation et la livraison des produits conformes aux exigences des clients tout en assurant :
- le respect des délais,
- La qualité totale
- La réduction du coût
- La sécurité des biens et du personnel
La direction coordonne l’action de tous les services en vues de créer une dynamique centrée sur un développement permanant de la productivité et s’inscrivant dans une démarche de qualité total associant progressivement l’ensemble de personnel.
**b) Les différents services :**
***Service de ressources Humaines :***
Ce service est chargé de recevoir et de suivre l’évolution de chaque personne de l’entreprise grâce à une gestion des ressources humaines personnalisée. Ainsi Gérer, optimiser, développer les ressources humaines et Maintenir un bon climat social.
***Service Maintenance :***
Ce service a pour rôle d’assurer le bon fonctionnement du parc machine et d’organiser les actions de maintenance de différents types.
***Service technique :***
Il permet de faire toute la gestion des faisceaux, et de faire un chiffrage des couts de faisceaux complets tel que :
La planification des gammes de la coupe du faisceau prototype client.
Assurer la fabrication d’un échantillon
Corriger les gammes de production
***Service production :***
Un tel service a comme tache d’assurer la production conformément aux spécifications techniques et aux exigences du client en respectant les procédures, les plans de surveillance dans les meilleures conditions de qualité, cout, délais, motivation. Ensuite il mesure exactement les performances des équipements et améliore le temps de fonctionnement des moyens de production.
***Service qualité :***
Ce service a pour rôle le contrôle de tout produit entrant au magasin, ainsi que la classification des composants. Le contrôle se fait selon l’aspect visuel, géométrique, forme et assemblage et l’essai fonctionnel. Si le composant non conforme à sa fiche technique au plan de contrôle alors il sera détruit où renvoyer aux fournisseurs.
***Service de contrôle finance :***
Ce service fait le contrôle de la gestion, la gestion du parc machine, ainsi il assure l’audit interne et contrôle des budgets.
***Service Achat :***
Les principales missions du service sont :
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Définir la stratégie d’achat du site en intégrant la stratégie globale des achats de sa division et en cohérence avec les orientations définies par les coordinations branche ou groupe à laquelle il appartient.
L’animation de l’équipe Assurance Qualité Fournisseur et de l’équipe achat frais généraux et investissement.
Le pilotage du processus d’intégration locale des fournisseurs
**Problématique**
La Société Leoni est spécialisée dans la production et commercialisation des "systèmes intelligents" pour automobiles
Le Faisceau électrique, lors de son cycle, passe par plusieurs étapes mais parfois, du fait qu'il est resté en stockage plusieurs semaines ou plusieurs mois, et pour faciliter de changement de la bobine donc il ne remplit plus sa fonction principale.
Durant mon étude,
Deux solutions ont été trouvés mais une seule sera sujet de notre projet. Elle devra convenir aux exigences imposées par la société et bien sûr aux exigences techniques.
Chapitre II
Etude bibliographique
1. **Introduction :**
Comme il a été déclaré précédemment, LEONI Mateur Nord fabrique des faisceaux de câbles pour l’industrie automobile. On donne par la figure suivante un exemple de réalisation de faisceau électrique.

**Figure 4 : Schéma de Faisceau électrique**
Le flux de produit passant par cinq zones comme c’est illustré par la figure suivante. Je détaillée dans ce qui suit ces différentes zones :

**Figure 5 :** Processus général de fabrication des câblages
1. **Magasin matière Première :**
Cette matière première représente principalement des câbles électriques stockés sous forme de bobines, **c'est à ce niveau-là que commence à se former le problème de l'effet mémoire.**
****
**Figure6 : magasin du bobine**
**III ) La machine de coupe KOMAX :**
1. **Introduction :**
Ce poste est la transformation primaire des fils électrique. Ces derniers arrivent sous formes de bobines à partir du magasin. Ils sont découpés selon une fiche technique du modèle venant du client, précisant des normes, qui exigent le numéro du câble, le numéro du fil, la référence du câble et sa longueur. Après le découpage, les fils sont transportés à la zone de stockage intermédiaire entre ce poste et celui du marquage et paquetage.
Ensuite, l'opérateur fabrique des échantillons avec des longueurs non respectés, mesure la tenue mécanique de sertissage et pour certain outil il mesure la hauteur de sertissage sur cuivre et la hauteur de sertissage sur isolant tout en respectant la tolérance indiquée dans la fiche de coupe /sertissage/marquage et la liste des hauteurs de sertissage, si les résultats sont conformes, il fait l'autocontrôle visuel de l'ordre de dix pour cent tel que mentionné dans le plan de surveillance.
**figure7 :KOMAX Alpha 355**
1. **Les différentes tâches de la machine KOMAX :**
· Coupe à la longueur voulue
· Dénudage
· Marquage
· Sertissage
· Etamage
· Mesure de longueur
· Montage du joint sur une face
· Détection du joint
· Détection de force de sertissage
· Détection d'épaisseurs
· Tirage des pièces en bon état
· Double sertissage
1. **Différentes parties de la machine :**
Pour pouvoir bien mettre le doigt sur le fonctionnement de notre machine, en va commençons par constater qu'il faut gérer les parties suivantes :
1. Le système de guidage.
2. Le système d'entrainement fil.
3. Les têtes pivotantes.
4. L'écran du programme.
Sur les figures suivantes on remarquera les différentes parties citées précédemment :

**Figure 8 : La machine Komax (1)**
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**Figure 9 : La machine Komax (2)**

**Figure 10: Buse**
Chapitre III
Etude de cas
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Amélioration d’un système dérouleur
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Introduction
Etant actuellement en deuxième année construction fabrication mécanique industrielle à L’institut supérieure des études technologie de Bizerte, j’ai entamé mon stage à l’entreprise LEONI Tunisie pour mettre en œuvre mes acquis durant mes années d’études. Pour cette année J'ai une étude de cas pour un système de dérouleur qui existe dans LEONI et je vais trouver des solutions pour ce système.
Mise en situation
Dans le cadre du développement adéquat et dans le but de faire face aux divers problèmes techniques qui se posent devant nous et demandent la bonne volonté à les résoudre, nous avons retenu comme étude de cas la rénovation du système dérouleur
Problématique
Dans le cadre de la limite des problèmes liés aux linstallation et desinstallatoin du bobine dans le systéme derouleur et pour ne provoque pas une grande perte de temps aussi que ce système engendre la fatigue des opérateurs. Le système d'entrainement fil,n a pas la capabiliter d’attaché le file c’est pour cela on a utuliser le système dérouleur
nous nous proposons de procéder à l’étude et à la mise en place d’un cahier des charges pour intégrer des solutions le long de cycle du produit afin de pouvoir résoudre ces problèmes.
Les inconvénients de ce dispositif
Actuellement, le système de derouleur installé présente plusieurs défauts :
* Le résultat peut varier de la fatigue et une faible productivité aux accidents graves de travail. * L’opérateur peut déplacer la bobine à l’aide d’un autre operateur * Difficulté de bac coulissant dans le support. * Pour l’installation du bobine manuellement dans le derouleur , provoque une grande perte de temps aussi que ce système engendre la fatigue des opérateurs, ce qui va être une entrave au niveau du rendement, le but de ce projet c’est de modifier avec amélioration de ce système
Les solutions proposées pour ce système
La solution se consiste à ajouter un système ( godet) pour l élevation de la bobine C’est précisément et guider par un vérin pour la rotaion , Il reste maintenant à choisir et dimensionner le godet en fonction des données du cahier des charges de l’application.
explication de la solution
La solution se compose de l'intégration d’un vérin pneumatique double effet pour guider en rotation le godet avec un axe a l’interieur guider par deux roulement a rouleaux
Conception de nouveau système

Conception de godet f1

Assemblege de l’axe avec le godet f2

Assemblage de verin avec le godet

Assemblage de godet avec le support

Assemblage d’élément roulant

Position de bobine

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Mise en plan de godet
L’avantage de ce dispositif
Faible maintenance
Rapidité de remplacement le bobine dans le support.
Garantir la fixation de la bobine
Rendement meilleur avec un produit de bonne qualité.
l'opérateur être facile à manipuler ce mécanisme .
Conclusion
Dans ce chapitre, j’ai présenté la solution appliquée pour le système dérouleur. Ce système de permis une élimination totale la perte du temps. Après avoir utilisé ce nouveau système, nous avons remarqué qu'il a presque supprimé la fatigue de l’opérateur.
L’amélioration proposée consiste alors à mettre en place la bobine sur les galets pour la commande en rotation du bobine pour libérer le cable avec le système .
Conclusion générale
L’apprentissage en industrie doit passer de l’observation à la participation à fin de permettre à l’étude de rencontre de difficultés réelles, de critiquer, de proposer et de discuter. J’ai eu l’occasion d’acquérir une formation pratique intéressante et un complément de connaissances techniques très précieuses.
L’étudiant doit être suivi et aidé par l’industriel pour que son stage soit bénéfique.
Ce stage m'a également permis de rencontrer des gens de différentes disciplines, et de nouer des contacts avec des personnes de tous les domaines.
Ce deuxième passage vers le monde de l’avenir a été pour moi, instructif et fructueux sur tous les niveaux.
Je tiens à exprimer ma satisfaction envers ce stage qui a un grand intérêt pour moi puisqu’il m’a permis d’enrichir mes connaissances que j’ai appris à l’ISET BIZERT, tout de même, ce stage restera insuffisant car le domaine de la mécanique est très vaste.
Enfin, il faut dire que grâce à ce stage dans le milieu professionnel, j’ai touché de près la réalité d’une entreprise. L’environnement, la sécurité pour des personnes lequel se trouvent aujourd’hui, et les actions qu’elle doit mener afin de s’adapter à la conjoncture actuelle.
Bibliographie
https://www.wikipedia.org/
https://www.sick.com/
www.audin.fr/pdf/documentations/sick/securite-industrielle/barrieres/C2000.pdf
https://les\_detecteurs\_photoelectriques.htm/
http://www.groupeisf.net/
http://www.deltacontrol.fr